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長三乙成功發射北斗三號,火箭院刷新發射次數紀錄



(原標題:長三乙成功發射北斗三號,火箭院刷新總體單位發射次數紀錄)


澎湃新聞記者 謝瑞強 通訊員 張偉童 張棟

11月19日,由中國航天科技集團第一研究院(以下簡稱「火箭院」)抓總研製的長征三號乙運載火箭(簡稱「長三乙火箭」)與遠征一號上面級在西昌衛星發射中心點火升空,成功將北斗三號工程第18、19顆組網衛星送入預定軌道。

至此,火箭院今年北斗三號衛星高密度發射任務圓滿完成,這也標誌著北斗三號基本系統已建成。該系統包括18顆中圓地球軌道衛星和1顆地球靜止軌道衛星,可服務「一帶一路」國家和地區。

長三乙成功發射北斗三號,火箭院刷新發射次數紀錄

長征三號乙運載火箭總裝測試 本文圖片均為 李迪克 攝

國內首個年度發射次數突破20次總體單位

澎湃新聞(www.thepaper.cn)從中國航天科技集團公司第一研究院獲悉,本次任務是北斗三號工程的第十次發射,十次發射均由長三甲系列火箭完成,充分驗證了火箭的可靠性。本次發射也是火箭院2018年第20次宇航發射,刷新了年度宇航發射次數紀錄。火箭院也成為了國內首個抓總研製的火箭年度發射次數突破20次的總體單位,開啟了火箭院年發射次數「20+」節奏,標誌著我國運載火箭研製能力和產業化發展邁入新台階。

據長征三號甲系列火箭副總指揮劉建忠介紹,在高密度發射形勢下,人力資源非常緊張的情況下,試驗隊伍實行了「火箭院型號總體崗位融合」,將制導、姿控、軌道等崗位進行了融合,以往每次發射,需要3個專業的人都前往基地,現在只需2人即可。劉建忠說,型號還將進一步精簡、優化發射場操作、設備安裝流程,緩解總裝人員緊缺問題。

「長三乙火箭實行去『任務化』設計,大大提高了火箭的適應性,火箭狀態也較為穩定。」劉建忠說,去「任務化」是實現火箭產品化的重要途徑,目前,長三甲火箭研製團隊正在逐步推進火箭「產品化」進程,對現有型號研製生產管理模式進行調整,逐漸形成「流水線」生產總裝方式。

長三乙成功發射北斗三號,火箭院刷新發射次數紀錄

長征三號乙運載火箭整裝待發

西昌衛星發射中心是長三乙火箭的「主戰場」,火箭在這裡執行過多次發射,此次任務對於長三乙火箭來說也是「輕車熟路」。

據遠征一號上面級總體副主任設計師周佑君介紹,此次任務是遠征一號上面級今年的收官之戰。去年年底以來,遠征一號上面級與長三乙火箭九度攜手,以「一箭雙星」方式直接入軌發射18顆北斗三號中圓地球軌道衛星。本次發射的衛星與此前相比,增加了若干載荷設備,雙星總重量增加40公斤,創上面級歷史任務衛星重量之最。為此,型號隊伍開展了一系列改進工作,提高上面級運載能力:採用能量密度更高的衛星供電鋰離子蓄電池,減輕上面級的結構重量;精準分析衛星的質量特性變化的影響,通過上面級軌道優化與制導姿控模擬分析,優化上面級推進劑加註量。

除了重量更重,此次發射的衛星個頭也更大,雙星之間、星罩之間的間隙較以往更小,對接安裝衛星的操作難度更大,火箭飛行過程中以及衛星分離時,星罩之間、雙星之間發生碰撞的風險更大。對此,型號隊伍通過模擬裝配、精細化的衛星分離模擬分析及遠場分析等,控制風險,確保了衛星的安全。

本次發射是長三甲系列火箭發射的第42、43顆北斗導航衛星,也是長三甲系列火箭第94次執行發射任務,長征系列運載火箭第(291)發射。

長三乙成功發射北斗三號,火箭院刷新發射次數紀錄

發射塔架上的長征三號乙運載火箭

火箭院2018年發射記錄(截至2018年11月19日)

1月12日7時18分,長三乙火箭與遠征一號上面級攜手,將第二組兩顆「北斗三號」組網衛星送入預定軌道,拉開了火箭院2018年宇航發射的大幕。

1月19日12時12分,長征十一號運載火箭成功將6顆衛星送入預定軌道,此次發射是長征十一號運載火箭的首次「全商業」發射。

1月25日13時39分,長征二號丙火箭成功將遙感三十號04組衛星送入預定軌道,這也是火箭院在14天內取得第三次連勝。

2月12日13時03分,長三乙火箭與遠征一號上面級攜手將我國第三組兩顆「北斗三號」衛星送入預定軌道。

3月30日1時56分,長三乙火箭與遠征一號上面級再度攜手,「一箭雙星」成功發射「北斗三號」第7、8顆全球組網衛星。

4月26日12時42分,長征十一號運載火箭「一箭五星」發射成功,首次為民營公司提供衛星組網發射。

5月4日00時06分,長征三號乙運載火箭成功將亞太6C商業通信衛星送入預定軌道。

6月5日21時07分,長征三號甲運載火箭成功發射「風雲二號」衛星,標誌著「風雲二號」系列衛星組網工程完美收官。

6月27日11時30分,長征二號丙運載火箭「一箭雙星」成功將新技術試驗衛星A星和B星送入預定軌道。

7月9日11時56分,長征二號丙運載火箭「一箭雙星」成功發射巴基斯坦遙感一號衛星和科學實驗衛星,這是長征二號丙繼1999年完成「摩托羅拉銥星」發射後,時隔19年重返國際商業發射服務市場。

7月10日4時58分,長征三號甲運載火箭成功將北斗二號備份星送入預定軌道。

7月29日9時48分,長三乙火箭與遠征一號上面級再度攜手,成功將「北斗三號」第9、10顆衛星送入預定軌道。此次是長三乙/遠征一號構型火箭在西昌衛星發射中心3號工位的首次發射。以前,火箭與上面級組合狀態均在2號工位發射。

8月25日7時52分,長三乙火箭與遠征一號上面級成功發射「北斗三號」第11、12顆衛星。

9月7日11時15分,長征二號丙成功發射「海洋一號C」衛星,此次發射創下了長二丙火箭發射太陽同步軌道衛星高度最高、衛星最重紀錄。

9月19日22時07分,長三乙火箭與遠征一號上面級攜手,成功發射「北斗三號」第13、14顆衛星。

10月9日10時43分,長征二號丙運載火箭與首飛的遠征一號S上面級攜手,以「一箭雙星」的方式,成功將遙感三十二號01組2顆衛星精準送入軌道。

10月15日12時23分,長三乙火箭與遠征一號上面級成功將「北斗三號」第15、16顆衛星送入預定軌道。本次發射,長三乙火箭除了搭載「北斗三號」兩顆衛星外,還搭載了助推器傘降測控終端,為後續助推器傘降落區控制技術的工程應用奠定基礎。該技術成功後,可使助推器落區面積縮減為現在的百分之一。

10月29日8時43分,長征二號丙火箭成功發射首顆中法海洋衛星,搭載七顆小衛星全部送入預定軌道。

11月1日23時57分,長三乙火箭成功將「北斗三號」工程首顆地球靜止軌道衛星送入預定軌道。本次發射首次實現了衛星整流罩空調連接器的自動脫落,為射前1小時無人值守打通了最後一道障礙,進一步提高了火箭測發的安全性。

11月19日,長三乙火箭與遠征一號上面級成功將「北斗三號」工程第18、19顆組網衛星送入預定軌道。至此,「北斗三號」基本系統已建成。該系統包括18顆中圓地球軌道衛星和1顆地球靜止軌道衛星,可服務「一帶一路」國家和地區。

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