美軍最強戰機完好率竟不足一半，但仍挖空心思準備大國對抗

軍情 11-19

雖然F-22以前號稱世界最強戰鬥機，根據美國官方的說法，首飛20多年過去了，2016財年，美國空軍186架F-22之後不到一半具備隨時投入行動的能力（約80架）。為此美軍準備進行大調整，以應對未來與大國的高端空戰對抗。

目前F-22戰機分布在六個中隊，其中一個在空中國民警衛隊，每個中隊18-21架主要任務飛機，還有少量的額外飛機。此外還有兩個測試和評估單位、一個訓練單位也在使用F-22。總共9個中隊。

內華達內利斯空軍基地：第53聯隊/422測試評估中隊，14架，測試；

加州愛德華茲空軍基地：第412測試聯隊，4架，測試；

阿拉斯加理查德森基地：第3聯隊/90戰鬥機中隊，24架，戰備；

阿拉斯加理查德森基地：第3聯隊/525戰鬥機中隊，23架，戰備；

夏威夷hickam基地：國民警衛隊第154聯隊/199戰鬥機中隊，20架；

弗吉尼亞蘭利基地：第1聯隊/27戰鬥機中隊，23架，戰備；

弗吉尼亞蘭利基地：第1聯隊/94戰鬥機中隊，23架，戰備；

佛羅里達tyndall基地：第325聯隊/43戰鬥機中隊，31架，訓練；

佛羅里達tyndall基地：第325聯隊/95戰鬥機中隊，24架，戰備；

雖然目前F-22機隊面臨生產線關閉、備件短缺問題，如F119發動機早已停產，隱身塗層維護難度不小（需要專門的基礎設施、溫濕度控制機庫、維護隱身塗層的專用設備、專用備件和材料庫存），一些專用線束甚至要從不同飛機之間「拆東牆補西牆」。但是另一方面，2011年生產線關閉時，空軍的確把製造飛機所需的原始工具都存放在加州的sierra army depot，具備製造新部件的能力。但是否中間讓承包商製造過，不得而知。

目前戰備狀態最好的是西海岸的阿拉斯加理查德森基地，和東海岸的弗吉尼亞蘭利基地，飛機妥善率比平均水平高10-11個百分點，而另外幾個基地就差點，佛羅里達和夏威夷的基地的妥善率就低於平均水平11-14個百分點。尤其是夏威夷的空中國民警衛隊第199戰鬥機中隊，是規模最小的作戰部隊，也是外部支援任務最多的中隊，妥善率低於平均水平14%。而佛羅里達那個基地，就是此次被颶風吹壞一堆F-22的基地，遭殃的原因很簡單——戰備和訓練基地，F-22的妥善率不高，很多飛機不具備隨時起飛的能力，被迫留在原地的機庫，然後就遭殃了。

五大原因造成戰備不足

1、保障力量強弱不一

而造成這種差異的，除了戰備與非戰備的區別，還有一個重要原因就是駐地到底擁有一個F-22中隊還是兩個F-22中隊。擁有數量多的駐地，往往有更加充沛的人力、設備和資源，因此可以維持較高的戰備水平。

2、訓練水平不足

另一個就是飛行員訓練水平。2016年的報告稱，根據目前的飛機妥善率，F-22中隊的21名主要任務飛行員至少每年需要270天的基地訓練，以滿足他們最低的年度持續訓練要求，但實際上每名飛行員的實際年度訓練小時只有191小時。

主要是整個空軍都面臨的人員短缺問題。結果就是飛行員遲遲無法完成全訓合格。據透露，目前每名飛行員需要7-8年才能完全掌握F-22。

3、陪練不夠

在「假想敵」陪練方面，F-22的要求也高。平均而言，F-22戰機的飛行員每年要進行145-171次假想敵模擬空戰，而F-15C飛行員每年只需要45-73次。

4、海外部署打雜太多

耽誤訓練的另一個原因，就是如此之少的戰備中隊，要執行繁重的海外部署任務，例如阿富汗、伊拉克、敘利亞。此時「以戰代訓」也不行，因為在這些對手明顯弱小的中低強度任務中，很多F-22的關鍵科目都練不到。比如，海外部署的F-22經常就是採用「非隱身」配置，帶著副油箱、龍博透鏡就出去了，執行的也是近距離空中支援，空中監視攔截，護航等任務，這個對於他們未來可能面臨的強國之間的高強度對抗非常不利，那時候需要隱身、超巡、視距外交戰、網路化協同作戰。而這些任務有消耗了大量的時間和精力。