瑞典電動踏板車公司VOI籌集5000萬美元 計划進一步擴展歐洲市場

圖片來源：VentureBeat

瑞典電動踏板車初創公司VOI Technology在A輪融資中已經籌集了5000萬美元，由倫敦的風險投資公司Balderton Capital領投，英國風投公司LocalGlobe、美國風投公司Raine Ventures以及VOI之前的資助人Vostok New Ventures也參與了本輪投資。

一些天使投資人也參加了本輪投資，包括：瑞典最大的家族控制公司之一的所有人Cristina Stenbeck、亞馬遜全球客戶CEO Jeff Wilkes、社交軟體Tinder的聯合創始人Justin Mateen、拼車軟體BlaBlaCar的首席執行官和聯合創始人Nicolas Brusson、遊戲公司King的聯合創始人Sebastian Knutsson、在線房地產資料庫公司Zillow的首席執行官Spencer Rascoff和Vostok New Ventures的董事Keith Richman。

據知情人士透露，實際上該公司是同時宣布兩輪投資，儘管VOI和Balderton Capital都否認這件事。VOI此前已於今年初籌集了約300萬美元。

然而，由於VOI繼續在早期階段逐漸獲得成功，而且VOI在風險投資行業中展現出潛力，因此新一輪投資的規模在後來顯著增加。據悉，最初的目標是1500萬美元，其前期估值在3500萬至4000萬美元之間。然而現在已經無法確定新的估值，因為此次籌資金額巨大。VOI和Balderton Capital均拒絕發表評論。

VOI由創始人Fredrik Hjelm、Douglas Stark、Adam Jafer和Filip Lindvall在2018年8月在瑞典斯德哥爾摩創立，已經擴展到西班牙的馬德里、薩拉戈薩和馬拉加。該公司本次募資是計劃利用新的資金繼續擴展到新的歐洲市場。據說該公司將在「未來幾個月」擴展到比利時、荷蘭、盧森堡、法國、德國、義大利、挪威和葡萄牙。VOI職位頁面顯示，該公司正在招聘丹麥、瑞士、希臘、土耳其和芬蘭的國家經理。

與其他電動踏板車初創公司一樣，VOI將自身作為緩解城市中心交通堵塞和減少污染的一種出行方式，VOI的踏板車提供「乾淨、高效、經濟、零排放」的交通方式，可以在搭汽車和計程車之前的短距離路程使用。下載VOI應用程序後，用戶只需在街道上或通過應用程序的地圖找到附近的踏板車，按「騎行」按鈕、掃描VOI二維碼，然後就可以在城市的任何地方使用。該公司收取1歐元的解鎖費，每分鐘收費0.15歐元使用費。

在短短12周內，VOI宣稱已經吸引了120000名用戶，使用次數達20萬次，累計行程35萬公里。該公司表示，這使得VOI成為歐洲領先的電動踏板車共享公司。

VOI首席執行官Fredrik Hjelm表示：「我們發現，VOI在很短的時間內徹底改變了用戶行為。我們改變了人們的通勤方式，而人們改變了自己。在用戶第一次嘗試使用踏板車後，人們在城市內的出行方式幾乎立即被改變了。」

他說這種效果可以帶來「非常強的保留率、客戶願意再次使用VOI，並且會推薦給朋友」。

Fredrik Hjelm說：「我在瑞典的北方長大，為什麼我們有這麼多車，為什麼我們的城市主要是汽車和卡車，而不是人、動物、踏板車、自行車和輕型電動車，這對我來說很難理解，也很荒謬。原因更多是觀念問題，而對我來說，踏板車就是自由的出行方式。」

VOI也在用「獨特」的方式發展歐洲的其他市場，希望可以跟市政當局合作。

首席執行官表示：「在媒體報道中，城市政客似乎是反對踏板車的。而現實卻相反。他們唯一關心的是在這方面的發言權以及踏板車如何運作。所以VOI最終不會出現跟美國一些城市踏板車成堆被棄的這類情況。幾乎每個歐洲城市都有意願減少對使用化石燃料的汽車和其他車輛的依賴。」

在其他三家「四大」倫敦風險投資公司已經在美國對電動踏板車投資之後，Balderton Capital也加入了電動車市場。具體來說，倫敦風投公司Index和Accel支持美國電動踏板車公司Bird，而倫敦投資公司Atomico支持美國電動踏板車公司Lime。

上個月，總部在柏林的電動踏板車公司Tier由風險投資基金Northzone領投A輪融資，籌集了2500萬歐元，嘗試在歐洲打造一個Bird或者Lime這樣的公司。兩個月前，愛沙尼亞的乘車軟體Taxify宣布打算以Bolt品牌開展電動踏板車租賃服務，該品牌首先在巴黎推出，但也計劃推廣到歐洲其他國家。

這一系列市場動作表明，歐洲的電動踏板車市場會成為風險投資競爭激烈的領域。然而，該領域似乎過早的進入競爭激烈的階段，在明確哪家公司是最後的贏家之前，需要投入大量風投資金，並且可能部分會被浪費。對於歐洲來說，這種情況並不常見。一般是一兩家大公司有市場動作或者美國資助的競爭對手有新動態時，相互競爭的風險投資公司才會開展投資或共同投資。

Balderton Capital的普通合伙人Lars Fjeldsoe-Nielsen表示：「情況的確是這樣。然而我認為，如果我們繼續保持這樣的做法，那歐洲的風險投資行業，永遠不可能出現十億美元以上的公司。這就是我們支持VOI的原因。」

Fjeldsoe-Nielsen將電動踏板車描述為改變這種情況的巨大機會，他說在過去的四周里，VOI的收入增加了一倍，而Balderton Capital從中看到了與美國的Bird和Lime類似的實力和市場反應。

他表示：「我們相信會有一家類似規模的公司走出歐洲，走向世界。」

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