該型直升機，有多達21種魔改型號，改到連設計師都不認識

直升機問世已有100多年的時間。這100多年間，直升機越來越先進，作用也越來越大。在巡邏、救災、運輸中，直升機均有不可替代的作用。

我國在直升機領域起步較晚。上世紀70年代以前，我國僅有少量直升機，而且大部分都是直-5等老舊機型。而直-5其實是上世紀40年代的技術。因此當時我國的直升機在性能上，與其他國家有著較大的差距。

上世紀70年代，國際形勢有了很大的變化，我國與西方國家的距離拉近。為了彌補我國在直升機領域上的不足，我國開始謀劃引進西方先進直升機。但是因為經濟條件的限制，我們只能引進小噸位的直升機。經過多方面考察，我國看上了法國的「海豚」直升機。

不過引進的過程中，還有一段小插曲。當時的法國，並不願意把這型直升機的技術轉讓給我國。於是我國開始掉頭選擇其他國家的機型。眼看大單就要飛走，法國立即派代表來中國談判，最終我國不僅引進了該型直升機，還引進了該型直升機的技術。而這款直升機，也讓我國的直升機技術首次達到了世界先進水平。

後來，我國在這款直升機的基礎上，研發出國產直-9直升機。在此後幾十年的時間裡，我國軍工人員以直-9為基礎，先後開發出多種改進型號。據說，以直-9為基礎推出的直升機，總共有21種版本。很多改進版本，改的連最初的設計師都不認識。

因為我國沒有專用的武裝直升機，因此上世紀末，國家決定研發新一代武裝直升機。這個時候，科研人員最先想到的，還是直-9。於是直-9G問世了。直-9G除了可以搭載4枚紅箭-8反坦克導彈之外，還加裝了防護裝甲，以及觀瞄制導裝置。就這樣我國第一款專用武裝直升機問世。

後來我國軍工人員再次對直-9G進行魔改，又推出了多種改進型號，到直-9WZ型，該機已經可以攜帶8枚反坦克導彈了。而且該機增加了新型航電設備，整體性能有了巨大的提升。不過直-9的改進之路還沒有結束。

2010年，我國再次推出了該型直升機的超級魔改型號，直-19。與其它的改進型號相比，直-19連外形都變了，機身科技感十足。很多人打死都不會想到，直-19還是直-9家族的一員。

隨著直-10和直-20的問世，直-9因為噸位太小，主力地位已經被取代。不過直-9及其眾多的魔改型號，卻為中國直升機事業的發展，立下了汗馬功勞。

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