什麼音響才能開啟瘋狂人聲模式？奇駿二次改裝能否達成這個目標

奇駿是日產旗下的一款SUV車型，雖然定位是城市型SUV，但是在設計上，奇駿依舊保留了硬派的設計風格，整體給人的感覺硬朗大氣、力量感強。而且奇駿搭配了ALL MODE全模式四驅系統，可以輕鬆適應不同的路況，滿足車主多樣化的用車需求。

奇駿原裝喇叭做工和用料都很一般，導致汽車音響品質也不大理想。為提升音響品質，車主也曾在別的音響店做過改裝升級，但升級後的效果依然不能讓他滿意。所以車主決定再次給愛車做改裝升級。

原車門板內部只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質隔音材料清除，使用大白鯊隔音減震膠，對門板做了雙層隔音處理，這相當於為聲場喇叭製作了一個箱體，不僅可以減少風噪的干擾，同時還能夠增強音樂的立體感。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜。

使用大白鯊對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境。

芬朗 RE-6.2中低音喇叭安裝在汽車原位。

使用大白鯊隔音減震膠對尾箱做第一層止振處理。

原車的尾箱是一個空腔結構，導致汽車行駛時，尾箱產生的共振雜訊也會非常的明顯，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對尾箱做了止振處理，降低了尾箱共振雜訊。而為了降低胎噪的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂做了隔音處理。

喇叭的用料充足，做工精細。

高音單元安裝在汽車儀錶台上。

芬朗A SQ-6.5X安裝在後門板。

由於車主平時比較喜歡聽人聲類歌曲。所以改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了芬朗 RE-6.2套裝喇叭，它的高音使用了絲膜球頂設計，讓高頻單元具有很高的保真效果；中低音單元使用了碳纖維音盆，並使用了鐵硼複合磁路進行驅動，讓中低音單元沉穩有力，且富有彈性。後聲場使用的芬朗A SQ-6.5X喇叭，也與前聲場喇叭形成了音樂味道的統一性。

功放做合理擺放。

此次的改裝採用的是無損安裝，升級完成後從外觀上來看，絲毫看不出有任何改動過的痕迹。但是試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂真實自然，對人聲部分還原度很高，車主聽了以後非常滿意。

改裝配置清單：音源：原車主機/前聲場喇叭:芬朗 RE-6.2/後聲場喇叭:芬朗A SQ-6.5X/隔音:大白鯊/隔音施工部位:四門雙層

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