升級隔音只能降低噪音？說不定音響也能享福哦

寶沃BX7的設計採用了較為時尚的風格，B柱和C柱採用黑色塗裝，整體性較強，新車車窗輪廓採用鍍鉻裝飾，加上車型的鍍鉻行李架，看上去很上檔次。內飾方面，新車內部整體採用了黑色的配色，其中控台運用了真皮包裹並輔以縫線處理，所營造的質感較為出色。

關於寶沃BX7早噪音控制方面，很多車友反饋並不是特別滿意，這個和汽車生產的定位和文化有關係吧。據實際了解和測試，以及翻閱了眾多論壇等資料，可以總結以下特點。1.發動機的轉速達到2000+時，會感到明顯的雜訊，也是眾多車型的通病。2.D檔感到雜訊明顯的原因：1400轉時，若加油，會突然增到到2000轉，聲音也會突然增大，從安靜到傳出雜訊，變化時間太短，感覺不舒服，噪音稍顯明顯。當然，還有人喜歡發動機噪音，喜歡D檔。3.使用S檔，噪音感受不明顯，發動機聲音平順；4.使用ESO+D檔，噪音感受不明顯，發動機聲音平順；5.使用ESO+手動模式中，噪音感受不明顯，發動機聲音平順

總結了很多問題，就要解決。車主對於駕駛舒適性有一定的要求，特別是在高速行駛中的車內交談等受到困擾，所以，決定進行升級。期間，也詢問了很多朋友，試駕了多款車型對比，下定了決心。

經過升級後的寶沃BX7，在原車恢復時開了音響，音質比之前更有層次感，有力了，車主還為之驚喜，本是做隔音來的，結果音響聲音也好了，很意外。這個原理就是音響發聲需要紮實的箱體結構，而原車有薄鈑金，充滿孔洞的結構，彌補了這一缺陷。試車體驗，之前的共振噪音降低了，風噪也小了，發動機聽起來舒緩，很滿意的一次升級。

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