日本史上最大海難，只因船長一個錯覺，執意起航終致上千人遇難

日本這個國家的地理環境，就造就了他們不太平的生活，曾經有一個叫做「瑪麗」的颱風給日本造成了相當嚴重的災難，也正是這場災難催生了史上最長海底通道。也就是我們今天要說的這起日本歷史上最大的海難，但是這事可不能怪颱風，最大的原因還是船長的一個錯覺。

日本的北海道和本州島之間都是大海，所以兩地之間的交通都是海運，有一艘叫做「洞爺丸」的聯絡船，就是這兩地之間的常客。上世紀五十年代九月份的一天，這艘船像往常一樣載著上千人，準備從函館前往青森，但是有氣象預報顯示，當天會有颱風過境，為了保證船客們的安全，當時這艘船便暫停了出行。但是到下午五點的時候，港口天氣逐漸晴朗，風力也減弱，甚至還能看到太陽。

看到這樣的天氣變化，船長一時產生錯覺，他認為颱風的過境時間比預計的提前了，所以便臨時決定一個半小時後起航。其實在出發的時候，原本已經變晴的天氣再次消失，天空黑壓壓的，很多乘客已經覺得不是很安全，想要下船，但是船員卻一直都在安撫眾人，希望他們安下心來，就這樣，這艘「洞爺丸」執意起航了，殊不知他們此刻正處於颱風眼處，看著是風平浪靜，但是四周已經準備好發起攻擊了。

船走了沒多久，便開始下雨，並且雨勢只增不減，船體不斷搖晃，很快，船上的發電機等都停止了運轉，船上的乘客都陷入深深的擔憂當中。為了防止翻船，最終船長決定將船停在淺水區等待救援。上千名遊客也在此時全部穿好救生衣，在左右搖擺的船艙當中默默祈禱著。但是颱風並沒有因此而停止對這艘船的肆虐，浪越來越大，終於在一個巨浪的衝擊下，錨鏈被扯斷，船身開始向一側傾斜，從出發到遇難，「洞爺丸」僅僅航行了4個小時。

晚上將近十一點的時候，「洞爺丸」徹底翻身，一船的人全部被扣到了海里。 受颱風影響，陸地方面即便是接收到了求救信號，也一時趕不到事發現場，所以最終僅有159個人被救，剩下的1155人全部被留在了大海當中。這次海難過後，讓日本人直接耗費23年時間在這兩地之間建造出了世界上最長的海底隧道。

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