運-20航展大秀「S」型機動，印網友：和中國一比，我們一事無成

原標題：運-20航展大秀「S」型機動，印網友：和中國一比，我們一事無成

運-20運輸機

在第12屆珠海航展上，除了殲-20、殲-10B進行飛行展示外，還有一款備受外界矚目的運-20運輸機，在本次航展上進行了「S」型機動、急上升轉彎盤旋、小航線快速著陸燈等飛行表演，讓人直呼過癮!唐長紅作為運-20總設計師，表示：「運-20是我國打破200噸級的第一架飛機，是中國空軍未來主戰裝備之一，中國的『大飛機夢』也由此起航。」

從幾十噸的小型飛機，再到200噸級的大飛機，可想而知，研發係數難度有多大。六大項關鍵技術、兩大難點項目以及四百多道技術難關，這不僅是對中國航空人和工業體系的巨大挑戰，也是對中國實現「大飛機夢」的巨大挑戰。

但此項目在2007年悄然啟動後，2013年1月完成首飛，2014年在中國航展上第一次公開亮相，2016年7月正式列裝，這一中國速度不禁令外界刮目相看，不但改寫了外界對我國航空工業的刻板印象，更讓我國空軍的戰略投送能力成為關注的焦點。我國專家表示：「運-20的出現，讓我國成為世界上第四個擁有大型運輸機的國家，對我國來說是一項意義非凡的壯舉。」

運-20運輸機

都知道，由於運-20擁有一個胖乎乎的身體，因此大家都親切稱它為「胖妞」，它自誕生之日起就註定是不平凡的。運-20是由沈飛、哈飛、成飛、西飛等多家有名的中國航空工業製造商共同配合下完成的，突破3項關鍵技術、製造6萬多件零件，無疑讓運-20成為戰略運輸機的「精英」代表。

可以說，運-20身上融合了多種多樣的新理念和新技術，它採用了超臨界機翼，不僅可以加快飛行速度，還可以大量的節省燃油。同時，由於他巨大的運載能力，一次性可以將50噸或者60噸以上的貨物投送到世界上任何一個地方。因此，我國專家還表示：「運-20是中國大飛機的新高度，這不僅只是一個機型的成功，更加代表著一種能力，中華民族的能力。」

運-20運輸機

與此同時，運-20的出現也引來了眾多外國網友的圍觀，紛紛對此做出評價。有一位美國網友表示不屑：「這是抄襲了C-17運輸機吧，兩者在外形上有點相似。」這句話瞬間遭到了其他人的反駁：「純屬嫉妒，就因為運-20也有機翼和輪子，你就說是抄襲，簡直滑稽，況且運-20是一款相當特殊的運輸機，可不是C-17運輸機可以比的。」

也有印度網友表示：「我十分欣賞中國為這些目標所做的努力，況且中國也有這樣的能力，反觀印度，我們也努力研發技術，最後卻一事無成，真是可笑。」總的來說，運-20是凝聚著我國航空人的心血和汗水，要說是抄襲，先讓他們做到中國的這些成就再說其他的吧!(秦龍)

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