秦始皇有項功績，被人用3個字一筆帶過，讀懂才知始皇像個穿越者

秦始皇是咱們中國歷史上最偉大的皇帝，咱們在用這個頭銜形容別的皇帝時往往會在後面加上「之一」，唯獨對於秦始皇可以省略這一後綴，原因很簡單，作為中國歷史上的第一位皇帝，他稱帝之舉是具有劃時代意義的，後世皇帝無不是模仿他罷了，縱然在其他方面的功績也許更勝秦始皇，但對於一個開創先河之人來說，他的偉大無人能及。

（秦始皇像）

那麼秦始皇如此偉大，他究竟有哪些功績呢？首先最為直觀的莫過於統一六國，他的秦軍接連殲滅六國，讓華夏子民第一次成為了一個整體，最重要的一點是讓後世之人有了大一統的思想，從而才有了《三國演義》開篇那句「分久必合合久必分」，若沒秦始皇，只怕是「分了又分」。

至於秦始皇其他的功績，人們常常會一筆帶過，比如書同文、車同軌、統一度量衡等等，而咱們本文要說的這項功績，就是這其中的三個字——車同軌。很多人提起秦始皇的這項功績的時候也不過是一知半解罷了，甚至他們都只能用這3個字將它一筆帶過，因為他們自己也沒搞清這「車同軌」到底算個啥功績。

就字面意思來看，車同軌指的就是讓所有的車軌的軌距要統一，從而達到讓所有的車都在同一個車軌中行駛，照此字面意思來看，這一舉措完全就是一個想當然的做法，統一了車距就能夠讓所有車在同樣的軌跡中行駛嗎？這顯然是扯淡，因為古代可不像現代，道路都是石板路或者是瀝青路，古代那可都是泥巴路呀！

（兵馬俑）

在走泥巴路的情況下，即便有了車同軌的規定，也不能保證每輛車都沿著一個軌跡走，而且一旦到了下雨的時候，那雨水一衝刷，泥巴變成泥漿，根本就很難找到統一的軌跡去行駛了，如此看來「車同軌」不就成了一個沒有任何實際意義的舉措了嗎？其實不然，只是咱們理解有問題罷了。

其實這車同軌，咱們不能只看其字面意思，在表面之下，也許還隱藏這另外兩層意思，其一，和書同文一樣，車同軌不過是為了從另外一個方面淡化剛被秦國所征服的其他各國之間的差別，秦始皇要的是從生活的方方面面都讓各國子民感受到你我並無差別，於是書同文、車同軌、統一度量衡等一系列制度都是為了同化華夏子民，從這一點來看，秦始皇的目光已經算是看得相當深遠了，然而還達不到讓人覺得他是個「穿越者」的程度。

（秦直道）

這車同軌其實還得與他的另一項舉措給連在一起來看，那就是修建秦直道。秦直道實際上就類似於如今的高速公路，也可以當成是國道，有考古發現，在河南南陽的山區有所謂的軌路，也就是如同現在的鐵路一般的軌道交通，根據年代推算，它應該屬於秦朝時期的產物，有人推測這就是秦直道的一部分，如此看來，車同軌的意義遠比他字面意思要更偉大，因為這代表著秦始皇有著上千年之後的思維，他想到了所謂的「軌道交通」，只不過在秦朝不是用蒸汽、電力或者燃油來驅動車，而是用馬力。由此看來，他規定車同軌不僅僅是為了同化其他國家的子民那麼簡單，還能夠大大提高交通、運輸方面的效率，這才是「車同軌」的真正意義所在。

（秦始皇像）

正因為如此，筆者才會說秦始皇看上去有些像個「穿越者」，當然，這只是一種讚美他的方式，他並非穿越，只是思維比咱們普通人超前了太多太多，儘管秦始皇有殘暴的一面，但他的偉大遠比咱們看到的更多，就像那簡單的「車同軌」三個字，背後卻藏著秦始皇的高瞻遠矚，讓人不得不佩服。

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