我國漁船在東海沉沒，中日出動大批飛機船隻搜救，不幸還是發生了

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據日本共同社11月19日報道，日本海上保安總部發布消息稱，19日當天凌晨5時許，東京海上保安廳接到遇險信號，隨後日方向中方救援機構核實相關信息，得知有一艘中國漁船在東海沉沒。

日海保稱當天已派出多架飛機，前往事發海域進行搜救，未果，隨後又派出巡邏船在事發海域密集搜尋。據悉，截至目前，這艘沉沒的中國漁船上已有3人獲救，另外5人已經失聯。

據浙江省農業農村廳消息，這艘沉沒漁船是浙象漁40018船，沉船海域在2161海區3小區（東經125°24′，北緯28°22′）。事發後，相關單位組織附近十餘艘漁船前往營救，船上3名獲救者正是被浙象漁26030船在19日下午6點救起的。

目前，兩艘中國漁政船已經在事發海域進行地毯式搜索，浙江海事局也派出飛機船隻營救。截止發稿，浙象漁40018船已經沉沒超30個小時，中日雙方竭力營救，仍有5名船員沒救起，在茫茫大海上，這意味著不幸已經發生了。

靠山吃山靠水吃水，對於生活在近海的不少漁民而言，出海捕撈海生物是他們的生存根本。以往，漁船設備並不發達的時候，漁民們基本都在近海作業，沒有能力將漁船開到外海。

相對而言，外海的漁業資源肯定豐富不少，因此隨著我國漁業的發展，不少漁民選擇到外海去捕撈作業。這樣收入固然增多，但是也導致一個問題，就是出海遇到事故的概率增加，也很難獲得及時援助。

此次在東海發生的不幸事件，事發海域離我國和日本沿岸均有數百公里，這也進一步增加了我國以及日本海上保衛廳的救援難度，如果當時附近沒有其它漁船在，事情可能更糟糕。

因此，目前我國漁業的一大問題是要升級淘汰舊漁船，將船上自救設備配齊配好，在發生火災、漏水等事故時，能盡量延長等待救援時間。

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