疑似新機型現身，航空工業果真兌現承諾，補齊我軍一大短板

原標題：疑似新機型現身，航空工業果真兌現承諾，補齊我軍一大短板

圖為：網傳直-8寬體直升機

從殲-8到殲-20、從運-8到運-20，我國航空工業近年來正以肉眼可見的速度飛快發展，取得了舉世矚目的好成績，但是同時我們也必須看到，有一些問題依然存在。比如說長期以來，機內貨倉運輸直升機不足的問題一直困擾著我軍陸航部隊的發展，也阻礙了我國直升機事業的進步。不過，最近網路上流傳的一組照片終於給我們帶來了一些驚喜。

據國內媒體報道，近日，有軍迷在某大型軍事論壇上發布了幾張不太清晰的照片，立馬就吸引了一大片網友的「圍觀」，因為在這些照片中，疑似一款大家期盼已久的新型直升機現身。有軍事觀察人員分析稱，該直升機正是我軍陸航力量的新成員——直-8寬體直升機，其整體機型與直-8類似，但是有一大變化就是加寬了貨倉。那麼，為什麼一款「長胖了」的直-8就能讓人如此興奮呢？

如果要回答這個問題，那就不得不提到我軍陸航部隊目前面臨的一大短板——機內貨倉運輸直升機不足。據了解，由於直-8和直-18等幾個型號的直升機貨倉比較窄，難以執行運送重型裝備的任務，所以目前我軍目前主要依賴的是從俄羅斯進口的米-17和米-171直升機，這等於被別人扼住了自己的「喉嚨」。

直-18

不僅如此，在軍改後，我軍還大力建設一些新的作戰力量，比如說組建了數個專職的空中突擊旅，目標是實現百里投送、空中突擊的良好夙願。但是理想很豐滿現實卻很骨感，由於現有直升機運載能力比較欠缺，這些空中突擊旅就不得不面對一個嚴峻的考驗，那就是在脫離直升機以後，空突旅的步兵依舊維持著「9個兵一個筒」的傳統，火力和機動能力都跟不上來，說白了，其作戰能力並不會比一般的步兵強多少。

如果有了直-8寬體直升機，那情況就大不一樣了。據了解，在加寬機身後，該直升機艙內就可以容納「山貓」全地形突擊車及其各種改進型，與俄制的米-17相比，它還提高了防護性能。分析人士認為，如果直-8寬體機服役的話，那麼我軍的空中突擊旅一次性就可以投送以「山貓」全地形突擊車為核心的營級高機動作戰力量，同時還能在作戰中使用迫榴炮、火箭彈、反坦克導彈和埋頭彈等高殺傷力武器，作戰能力提升了不止一點點。

俄制米-17直升機

值得注意的是，在此前航空工業直升機所發布的一篇文章中提到，為適應軍事形勢的需要，部隊急需一新型直升機裝備來提高綜合運輸和整體作戰能力，關鍵是，「用戶要求用一年時間實現首飛」。

如今直-8寬體機的出現說明中航工業不但不負眾望，兌現了這個「一年首飛」的諾言，從一定程度上彌補了我軍15噸級直升機的空白，並且還創造了直升機研製史上難得一見的「當年設計、當年生產、當年首飛」的一大奇蹟！在此，讓我們向那些在背後默默付出的科研人員們致敬！（佳佳）

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