UTAS開發下一代噴氣式商用飛機縫翼和襟翼系統

原標題：UTAS開發下一代噴氣式商用飛機縫翼和襟翼系統

UTC航宇系統公司(UTAS)正在為下一代商用飛機開發新型「全分散式」電動襟翼和縫翼控制系統，可用于波音公司的「新型中型飛機」(NMA)。

UTAS高管表示，這項開發工作是UTAS「多電計劃」的具體體現，「多電計劃」是用電動機載系統以取代傳統液壓、氣壓和機械驅動的系統。UTAS作動和螺旋槳系統事業部負責人Paul Smith表示，UTAS設計的襟翼和縫翼系統將採用沿機翼內側分布的多個電機驅動襟翼和縫翼伸縮。電機可以實現驅動舵面同步運動，也可以獨立控制舵面，提供新型飛控方式。該項技術將取代目前大型商用飛機採用的大型機械系統。現有系統利用中央動力單元，通過齒輪箱驅動作動器，實現襟翼和縫翼的偏轉。UTAS作動系統事業部開發總監David Chard指出，該技術適用於大型飛機，可以在短期內應用於NMA或下一代單通道飛機。UTC首席執行官Gregory Hayes對該公司是否參與競爭NMA項目表示懷疑，理由是波音公司正在努力從供應商方面削減成本。UTAS還透露，正在同英國公司和大學開展合作，計划到2022年完成新型縫翼和襟翼系統的開發工作。英國政府承諾為總額650萬英鎊(約合840萬美元)的項目總經費提供一半的資金支持。Smith表示，分散式電動襟翼和縫翼系統可以減少40%的零件數量，重量減輕10%，同時減少飛機結構載荷。採用新型系統可以提高裝配效率，減少一半的系統裝機時間。

UTAS還將為電動襟翼和縫翼系統安裝電子感測器，提供襟翼或縫翼故障告警。

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