飛機能裝近防炮,用來攔截導彈嗎?這些設備其實比它有用的多
很多人都知道,在全世界比較新型的戰艦上,都安裝了近防武器系統,或是炮或是導彈。這些武器平時並不會出手,只有在敵方導彈突破防禦,即將擊中我方戰艦時才會參與作戰。現代近防炮能有效攔截速度達3倍音速,同時做出規避機動的敵方導彈,性能相當強大。那可以把它裝在飛機上,被攻擊時攔截對方導彈嗎?對於飛機來說,電子干擾和對抗裝備遠比炮實用的多,這是由導彈特性決定的。
近防炮之所以都採用類似加特林的轉管設計,是因為它們需要有足夠的射速。來襲導彈無論大小,都是一個飛行速度極高的物體,而很顯然,射擊運動物體時,目標速度越高,命中率就越低。近防炮既然要攻擊速度極快的導彈,就必然要增加射速,達到增加命中率的效果。所以才會有俄羅斯卡什坦這樣的雙聯萬發炮的出現。
而這個「速度極快」,是相對於龐大的戰艦來說的,反艦導彈速度再快,與戰艦的相對速度也就在3倍音速以下。但是戰機在空中飛行時,本身速度就可能在音速之上,現代空空導彈的速度又普遍在4倍音速以上,這樣兩者間的相對速度就達到近6倍音速的水平。而且最重要的是,空空導彈的制導規律和反艦導彈不同。
反艦導彈就算再機動,它們最後也是直著向戰艦飛來的,近防炮能輕鬆對付這種相對軌跡變化不大的目標。而空空導彈因為導彈速度與戰機速度相差不大,加上兩者機動性都非常強。空空導彈都採取前置引導法,朝著戰機飛行路徑前方飛行,在交匯點上命中目標,而這期間與戰機的夾角就很大,近防炮在這樣的條件下效果並不強。
這還只是對比了兩者的攔截效果,還沒有說什麼飛機能承受幾噸的近防炮重量,和它射擊時十幾噸的後坐力呢,所以給飛機裝近防炮是很不現實的。飛機需要更多的是體型小巧,有一定效果的設備,這就是電子對抗系統。
對抗系統對付雷達制導導彈很簡單,就是像電視里一樣拋撒箔條彈,它們雖然不能保證百分之百的干擾效果,卻能很大程度的降低命中率。對付紅外導彈除了熱焰彈外,還能使用激光對抗系統。這種系統類似近防炮,在探測到來襲導彈後會對準導彈導引頭髮射出高能激光,直接將導彈的元器件燒毀,讓它變成真正的瞎子。


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