飛機能裝近防炮，用來攔截導彈嗎？這些設備其實比它有用的多

很多人都知道，在全世界比較新型的戰艦上，都安裝了近防武器系統，或是炮或是導彈。這些武器平時並不會出手，只有在敵方導彈突破防禦，即將擊中我方戰艦時才會參與作戰。現代近防炮能有效攔截速度達3倍音速，同時做出規避機動的敵方導彈，性能相當強大。那可以把它裝在飛機上，被攻擊時攔截對方導彈嗎？對於飛機來說，電子干擾和對抗裝備遠比炮實用的多，這是由導彈特性決定的。

近防炮之所以都採用類似加特林的轉管設計，是因為它們需要有足夠的射速。來襲導彈無論大小，都是一個飛行速度極高的物體，而很顯然，射擊運動物體時，目標速度越高，命中率就越低。近防炮既然要攻擊速度極快的導彈，就必然要增加射速，達到增加命中率的效果。所以才會有俄羅斯卡什坦這樣的雙聯萬發炮的出現。

而這個「速度極快」，是相對於龐大的戰艦來說的，反艦導彈速度再快，與戰艦的相對速度也就在3倍音速以下。但是戰機在空中飛行時，本身速度就可能在音速之上，現代空空導彈的速度又普遍在4倍音速以上，這樣兩者間的相對速度就達到近6倍音速的水平。而且最重要的是，空空導彈的制導規律和反艦導彈不同。

反艦導彈就算再機動，它們最後也是直著向戰艦飛來的，近防炮能輕鬆對付這種相對軌跡變化不大的目標。而空空導彈因為導彈速度與戰機速度相差不大，加上兩者機動性都非常強。空空導彈都採取前置引導法，朝著戰機飛行路徑前方飛行，在交匯點上命中目標，而這期間與戰機的夾角就很大，近防炮在這樣的條件下效果並不強。

這還只是對比了兩者的攔截效果，還沒有說什麼飛機能承受幾噸的近防炮重量，和它射擊時十幾噸的後坐力呢，所以給飛機裝近防炮是很不現實的。飛機需要更多的是體型小巧，有一定效果的設備，這就是電子對抗系統。

對抗系統對付雷達制導導彈很簡單，就是像電視里一樣拋撒箔條彈，它們雖然不能保證百分之百的干擾效果，卻能很大程度的降低命中率。對付紅外導彈除了熱焰彈外，還能使用激光對抗系統。這種系統類似近防炮，在探測到來襲導彈後會對準導彈導引頭髮射出高能激光，直接將導彈的元器件燒毀，讓它變成真正的瞎子。

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