韓國將進行新型加油機加油測試：性能異常出色？

空客A330 MRTT加油機

為了提升自己空軍作戰半徑，最近幾年韓國也算是想盡了辦法，不僅批量購買航程更遠的戰鬥機，升級自己的傳統的機型，同時還購買了一批空中加油機，就在11月2日韓聯社對外報道稱援引消息人士消息韓國空軍引進的首架空中加油機即將交付韓國，交付之後在進行為期約一個的驗收檢查，相關測試之後將正式裝備韓國空軍，預計在測試期間韓國空軍還將會使用F-15K、F-16等多款戰機進行空中加油測試，如果一切進展順利2019年韓國方面將再引進三架該型加油機。而據透露，此次韓國引進的加油機還真不是市面常見的波音，反而是由空客進行生產的空客A330 MRTT加油機，按照韓國方面的說法，新型加油機的服役將大幅提升韓國空軍的作戰半徑以及作戰時長。

空客330-200客機

然而雖然韓國形容的很好，但實際當中可能並不樂觀，據透露在該型加油機投入實戰之後韓國空軍的戰鬥機空中作戰時長將延長約1個小時左右，單從時間上來看，恐怕並不會像韓國吹噓的那麼牛。同時再來看看這款空客A330 MRTT，這款加油機的研製過程與波音公司研製的空中加油機有類似之處，同樣都是從客機改進而來的，空客A330 MRTT單從型號上就能看出來是在原有的空客A330改進而來的，具體改進型號為空客A330-200型，相比傳統的客運飛機改貨運，空客A330 MRTT在改進過程中並沒有佔用原有的客艙空間，而是在機翼等位置設置了加油艙，如此一來該機不僅能夠進行空中加油，還可以在關鍵時刻執行貨運任務，當貨運飛機使用。

空客A330 MRTT裝備的軟管加油

看上去真是不錯，畢竟可以一機多用，但實際上這是屬於典型的樣樣通，樣樣松，無論是執行貨運任務，還是加油任務都不強，從現有消息來看空客A330 MRTT最多能夠攜帶約110噸的燃油量，由於該機配備了三個加油器，其中兩個軟管加油器以及一個硬管加油器，這其中進行空中加油主要還是依靠那一個硬管加油，畢竟其加油速度能夠達到4540升/分鐘，可那兩個軟管速度卻只有1590升/分鐘，如此一來其加油速度自然也是堪憂了。

疑似掛載PL-15的殲-16戰鬥機

從韓國的表態來看，其實韓軍主要的目的就是針對中國，希望通過提升作戰半徑來應對所謂的中國"威脅"，可就在近期美國《大眾機械》還披露稱，中國已經成功研發了一款新型的"霹靂-XX"導彈，這款空空導彈射程或將超過160公里，按照其作戰目的來看主要就是用來打擊預警機以及加油機這類大型輔助類飛機，未來如果正式交付我空軍服役試問韓國引進的這四架加油機夠中國摧毀嗎？而有消息稱中國之前使用的PL-15這款導彈已經可以能夠完成相對應的對加油機打擊的任務。此次只不過性能更加增強，別看韓國叫囂的很是歡，可作用以及威脅確實有限，韓國還是低調點為好，否則吃虧的還是自己。

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