為什麼要搞北斗？教訓擺在眼前，西方人：中國不會忘記受過的冷落

衛星導航

11月19日凌晨在西昌衛星發射中心，伴隨著轟的一聲巨響，一枚長征三號乙運載火箭以「一箭雙星」的方式帶著第18、19顆北斗三號衛星（總體上屬於第42、43顆北斗導航衛星）成功發射，這標誌著我國北斗導航衛星系統終於邁出了從國內走向國際、從區域走向世界的關鍵一步。不過，在這個關鍵的節點，卻出現了一些「不和諧」的聲音，他們質疑道，既然已經有了GPS，為什麼還要「浪費」力氣去搞北斗？

看到這些「鍵盤俠」的言論，相信很多網友都會和筆者一樣憤慨，因為這麼多年來，已經有太多慘痛的教訓擺在眼前。不過，既然有些人不知道，那我們就再來捋一捋。

在現代這個高度信息化的社會中，導航定位系統已經成為我們生活中離不開的一種必需品，在軍事方面，幾乎所有的精確制導導彈、飛機、艦船、戰車也都離不開它。其中最典型的一個案例應該就是在海灣戰爭中，原本美軍要想轟炸伊方的一座水電站至少需要數百噸炸彈，但是最後美軍只用了兩顆由GPS系統引導的精確制導導彈就輕鬆完成這項任務。

導航衛星

目前，我們大多數人手機里裝載的都是GPS導航系統，大家應該都知道，這個系統來自於美國，基本上，我們都能夠以極低的成本用它獲取高精度的三維位置、速度、定時等導航信息，用起來非常「順手」。但是還有一點重要信息可能知道的人就沒那麼多了，那就是——該導航系統背後真正的主人其實是美國空軍。

以往在GPS一家獨大的時候，全球包括中國在內都高度依賴這種導航系統，熟料有一天我們卻因此吃了一個大虧。

1993年7月23日，一艘從中國出發的貨輪「銀河號」正在印度洋上正常航行，不料美方突然發難，稱「銀河號」上裝載了用於製造化學武器的原料，無端關閉了該船所在海域的GPS導航服務，並且派了2艘軍艦和5架直升機要求我們的貨輪在公海上停船接受檢查。在被扣留長達33天之後，美軍並沒有從「銀河號」上找到一樣可疑物品。讓人氣憤的是，即便因為他們的失誤給我們的貨輪和船員造成巨大損失，美方仍舊傲慢的拒絕道歉。

「銀河號事件」的發生給了我國一個慘痛的教訓，不難想像，如果在戰時，美空軍有很大概率會關閉我軍的GPS導航服務，那到時後果將不堪設想。所以痛定思痛，我們清楚地認識到一個現實，不管過程多麼艱難，都必須要搞出自己的衛星導航系統！

導航衛星

值得注意的是，在最開始的時候，由於美國的技術封鎖，我們還曾帶著資金和專家與歐洲合作「伽利略」衛星導航系統，但是他們吸收完資金之後就把我們一腳踹開。如今，我們的北斗已經開始走上商業化的舞台，而「老前輩」伽利略卻躺在實驗室，甚至還厚著臉皮請求中國共享頻段，真是應證了「三十年河東，三十年河西」這句老話。

有意思的是，有一些西方人還是很有自知之明的，他們認為中國人不會忘記曾經受過的輕視和冷落，日後「他們會以自己的方式回擊」。雖然我們中國人向來以寬容為修身美德，但是筆者以為，對於欺負過我們的人，就應該「以其人之道還治其人之身」，大家怎麼看呢？（佳佳）

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