殲20座艙與F35的有何不同？專家給出答案：多了兩個重要功能

殲20和F35分別是中美兩國最新研發的第五代戰鬥機，所以大家很容易將這兩款戰機進行對比。據了解，這兩款戰機都是單座戰鬥機，不同的是殲20採用的是雙發動機，而F35使用的是單發動機，另外，F35使用的是氣動常規布局，而殲20採用的是鴨翼式布局，這兩種布局各有好處，氣動常規布局減少了戰機與雷達的接觸面積，有利於增強戰機的隱身性能，而鴨翼式布局則大大加強了戰機的機動性。有人說，鴨翼式布局不利於隱身，所以是一個落後設計，但是事實上，使用常規布局和鴨翼布局是按各國國情來選擇的，美國發動機技術強於我國，所以可以將重心放到戰機的隱身性上，而中國超算技術優於美國，所以要加強戰機的機動性，這樣才能彌補殲20發動機的不足。

11月中旬，網上出現了一副關於殲20座艙的CG圖，這幅CG圖讓我們看到了殲20與F35又一個不同的設計。專家表示，殲20座艙比F35座艙多了兩個重要的功能，首先，殲20座艙使用了六屏顯示窗口，而F35卻僅僅只有四屏。大家知道，開戰機和開車不一樣，開車只需要控制油門、剎車、方向盤以及變速器等設備，而戰機的操作則更加複雜，除了操控戰機之外，飛行員還要關注戰機本身的狀態、雷達以及彈藥管理等等。如果屏幕越多，那麼飛行員所能夠關注到的東西就更多，那麼這樣一來，戰機的安全性能不僅能夠得到保證，而且戰鬥力也能夠大大提升。

第二個重要的功能是備用飛行顯示器，正如它的名字一樣，當殲20戰機的主顯示器發生故障的時候，備用飛行顯示器的就會開始運作，它擁有獨立於主顯示器外的導航系統，這使得戰機即使在空中出現了主顯示器故障或損壞的情況，飛行員也不必慌張，直接拿出備用顯示器使用就能夠安全降落。我們不難看出，殲20座艙的設計是越來越人性化了。除此之外，殲20座艙的設計更加簡潔，這不僅能夠方面飛行員操作，而且能夠減輕戰機的重量，讓戰機的機動性得到保證。

作為我國最先進的第五代戰鬥機，殲20已經是我國軍工技術的頂尖水平，但是一直以來，我國都還在不斷的對其進行改進，不斷的優化它的細節。為了優化飛行員的操作手感，我國除了從理論上設計之外，還通過採訪飛行員等方式獲得了飛行員的飛行體驗，以便於對座艙頭盔等設備進行進一步修改。

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