大涵道發動機再創佳績！渦扇20研發順利，重型運輸機不再是短板

在前段時間的珠海航展上我們見識到了中國殲10B在裝備了矢量發動機後超強的機動性後，我們都紛紛為我國空軍而感到驕傲；而殲10B能夠做出那些極限操作最大的功臣莫過於中國最新研製的渦扇15矢量發動機；這也是我國自主研發的最新發動機，一直以來，我國在航空發動機領域一直依賴進口，而渦扇15矢量發動機的研發讓我國也邁入了這一領域頂層！

除了渦扇15發動機，在2018年我國在航空發動機上面還取得了很多傲人的成績；其中我們不得不提到的是渦扇20發動機；

目前我國自主研發的渦扇20發動機已經裝備在了2架伊爾76上面，並進行了測試；這也意味著我國已經將烏克蘭科學家提供的發動機技術消化完畢，我國已經在大涵道發動機上有了自己的理解，並且能夠獨立製造出大型航空發動機！而渦扇20是最好的證明！

大涵道比發動機是指涵道比4以上的渦扇發動機，由於其耗油率低、雜訊小而被應用於大型民航以及大型軍用運輸機上面；而我國在重型運輸機上，現如今我國已經研發出了運20；在前幾十年如果說我國空軍最大的短板在哪裡，答案肯定就是大型運輸機以及大型轟炸機；這些大型飛機的關鍵就是發動機，所以以往幾十年中我國的大型飛機的發動機幾乎都是靠進口的；

而渦扇20發動機的研發，補足了我國的這一短板，據推測在2020年我國的運20也將裝備渦扇20發動機；到那時我國的大型運輸機數量會不斷增加，再也不需要依靠進口了！

而我國研發出渦扇20，是要感謝當年烏克蘭將渦扇18發動機技術轉讓給中國；這也為中國在後來大涵道發動機的研發奠定了堅實的基礎！以渦扇18為基礎，我國的科學家潛心研究多年終於在今天看到了我國自主研發的發動機，真是令人興奮！相信在未來我國空軍會走的更遠，走的更快！

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