沉入水下800米的潛艇1年就找到了，MH370為何4年仍無音信？

據美國華盛頓郵報，報道阿根廷於11月17日宣布找到去年11月15日失事潛艇聖胡安號柴電潛艇。2017年11月15日阿根廷海軍聖胡安號柴電潛艇發生爆炸並失事沉入海底，據阿根廷方面透露潛艇是在南大西洋瓦爾德斯半島附近870米水底下發現的。

圖阿根廷柴電潛艇聖胡安號

阿根廷聖胡安號是1985年德國製造的TR-1700型潛艇，兩艘現階段都交付給了阿根廷海軍，而且在2008年到2014年進行了現代化的升級和改造，據阿根廷當時的說法這兩艘潛艇將繼續服役30年。

圖阿根廷聖胡安號柴電潛艇

這艘失事的潛艇，共有44人，據透露失事原因很有可能是電池爆炸或氫氣爆炸導致的事故。能夠在一年後找到實屬不易，在大洋中要找到沉入海底的潛艇，要花費一番功夫才行。

參與救援的一共有9個國家，阿根廷方面今年還聘請了專業的海底偵察搜救團隊，美國海洋無限搜救公司，負責搜救聖胡安號潛艇。經過近一年的努力終於找到了失事潛艇。

之所以能在一年內找到潛艇，主要是在失事前大致就知道潛艇的大概活動範圍，而且在潛艇失事前，艇長已經向指揮中心報道了，潛艇情況，之後沒多久便失事沉入海底。

看到這些不由的讓人想到了馬航MH370客機失事，4年過去了有關於MH370客機到底在哪依然沒有結果，現階段各方已不得不放棄尋找MH370客機。

圖馬航MH370客機曾經的照片

MH370客機為波音777-ER型客機。2014年3月8日馬來西亞航空公司MH370客機，在印度洋區域失聯，至今這架客機依然不知所蹤，其主體至今下落不明。

根據權威消息來看，MH370客機是在印度洋附近失聯，最後一次發送信號是在越南附近，之後便沒有再收到客機主動發送的信息。根據分析來看，客機在往越南方向飛行後又突然折返，而折返的過程中沒有主動發送信號給各國空管，也因此大致判斷分析出MH370是極有可能往印度洋飛行，之後極有極有可能墜毀在南印度洋。

圖研判MH370最後墜毀於南印度洋方向

綜合各方面消息來看，消失於南印度洋，也因此各方救援力量都齊聚南印度洋進行搜救，以求能夠找到MH370主體部分。但是要知道南印度洋不是阿根廷潛艇那種只有870米深度的海底，而是4000米到4500米深，這無疑加大了聲吶識別目標的難度，而且如此深度一般無人潛航器是無法到達的，只能依靠聲吶回波來判斷，這也是很難找到目標的原因之一。

圖早前的分析，確定大致搜救範圍

而最麻煩的就是不知道MH370墜毀的具體大致範圍，之前的搜索是根據各方面情報分析而來，在飛往南印度洋的過程中MH370機長並沒有發出任何信號，也沒有發出求救信息，也因此只能根據邏輯來判斷大致區域。

但是要知道僅僅是搜救的區域就有7000多平方公里，這和阿根廷潛艇失事區域相比完全不成正比，更何況這還只是推斷失事範圍，也許失事範圍在其他地方呢。印度洋那麼大深度普遍在3000米到4500米要想找到MH370可是非常困難的。

圖在西南印度洋留尼汪島發現的MH370殘骸

而另一方面便是海洋洋流和暗涌對MH370客機的影響，殘骸會隨著暗涌和洋流飄散到其他地方，而且客機不同於潛艇，客機是墜毀，而潛艇是整體的沉沒，而且在沉沒之前發出了信息，以確認具體大致範圍，這都是MH370沒有做的。

而馬航MH370事件成為了迄今為止搜尋難度最高的客機海上墜毀事件。這讓人想到了泰坦尼克號，泰坦尼克號從沉沒到發現中間間隔了70年，恐怕MH370客機要找到難度只會比泰坦尼克號更難，泰坦尼克號沉沒深度3700米，而MH370墜毀的區域海底深度是4000米到4500米，這樣的深度不管對人還是對裝備都是不小的考驗，這樣的深度是很難發現目標的，要想找到MH370恐怕不是一件容易的事情。

不管怎麼樣祈禱未來某個機遇或者持續不斷的搜救找到MH370客機的主體，這是對遇難者家屬的交代，也算是解決了國家空難歷史上最詭異的事故。

作者：浮生若夢

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