為了英偉達的股價，黃仁勛跳舞又舞棍，自動駕駛成為救火王牌

愛穿黑色皮夾克的黃老闆今天又調皮了。

狂跌的股價顯然沒有影響到黃老闆亢奮的心情，不僅在NVIDIA CTC China上模仿邁克爾傑克遜大跳了一段「AI太空舞步」，還和李小龍一起玩了一下雙節棍。用他的話說，這都是機器學習的魅力。

而就整場大會黃老闆超2個小時的演講看，雖然「AI太棒了」、「太重了」、「很便宜」、「非常感謝」等不離口外，但只有產品升級、無新品發布且大多在日本站都已介紹過，也確實有些讓人失望。直到大會最後，英偉達才祭出大招，宣布首款自動駕駛SoC Xaiver全面量產並推出全球首個自動駕駛平台——NVIDIA DRIVE。

Xaiver新陣容

距離Xaiver的首次發布已經有進兩年時間了。今年1月的CES上，英偉達對這款產品進行了一次升級後，行業對其量產及應用情況就極為關注。今天，黃老闆終於宣布這款晶元全面量產了，且基於Xaiver，英偉達還推出了一個新的產品陣容：DRIVE AGX、自動駕駛計算平台DIRVE AGX Xaiver和高性能的DRIVE AGX Pegasus。

然而，這並不是最精彩的，更令黃老闆興奮的是，AGX Xavier不僅能用於汽車領域，還可以被應用在機器人、智能醫療影像、智能視頻流分析等多種場景中。基於此，英偉達也打造了包括Clara（醫療影像平台）、Metropolis（智能交通平台）、ISSAC（機器人）以及DRIVE（自動駕駛平台）等4個AI計算平台。

具體應用上，例如機器人方面，菜鳥、京東、美團均已採用Jetson AGX Xavier系列晶元，基於ISSAC為用戶提供送貨服務。

當然，自動駕駛依舊是本次大會最大的亮點。

NVIDIA DRIVE的野心

不知道還有多少人記得，在今年3月的全球CTC 2018上，黃仁勛突然宣布暫停自動駕駛路測項目，導致公司股價應聲下跌了3.8%，讓人唏噓不已。

但與此同時，英偉達還推出了一款基於自動駕駛汽車的新系統——DRIVE Con stellation以及透露正在研發自動駕駛專用晶元。一時間，讓外界摸不清英偉達於自動駕駛領域具體的戰略方向。此次推出NVIDIA DRIVE，算是揭開了其第一層面紗了。

從黃老闆的現場介紹看，NVIDIADRIVE的加速堆棧由3層組成，且每個平台都是完全開放的，開發者可以任意訪問並使用：

第1層，核心操作系統和引擎API；

第2層，演算法加速庫；

第3層，特定於域的演算法或應用程序。

目前，NVIDIADRIVE及DRIVE環境均已上市，與沃爾沃、小鵬汽車、奇點等370家公司展開合作，為其提供包括用於駕駛員智能監控的NVIDIA DRIVE IX、用以定位及路徑規劃等的DRIVE AV、開發套件DRIVEAGX Xavier等在內的服務。

除此之外，英偉達還宣布將於2021年與FAW、滿幫、plus.ai等合作推出自動駕駛卡車。

而半年前被暫停的自動駕駛路測項目也有了最新進展，在大會現場播放的一段自動駕駛路測視頻中，一輛搭載了英偉達峰值性能達320TOPS的Pegasus的無人車，在矽谷一段高速公路上共計50英里的路測中，全程駕駛員零干預的情況下完成了包括對車道線、標誌、各類道路參與者進行實時的識別、分割、追蹤，感知效果等多項任務。幾番動作下來，足見英偉達在自動駕駛領域的野心。

但具體業務方面，英偉達並未做太多介紹。

產品線大升級

正如前文所說，此次大會幾乎都在介紹產品升級及進展。我們對此作了一些總結：

網易遊戲「逆水寒」成首個支持RTX的中國遊戲；

第二代超高性能計算機HGX-2售價39.9萬美元，華為、浪潮、曙光、聯想、QCT、超微等均與英偉達合作生產協議（這就是黃老闆一直說很重的產品）；

機器學習開源GPU加速平台RAPIDS被應用於更多複雜場景中，如和華大基因合作用於癌症基因檢測，與中國移動一起優化無線網路等。

可以看到，這場大會黃老闆對AI情有獨鍾，所有產品的升級及應用都是從AI加速及賦能出發。實際上，從今年開始，相較於AI相關技術的研發，應用及落地更受行業關注。雖然此次英偉達在產品及技術上沒有突破性的進展，但其在應用及廠商合作方面都有了實質性的進展。

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