美國為何不用E737楔尾預警機？多重因數考慮，並不採購該機

預警機是一個強國空軍必備的作戰支援裝備，幾乎所有的主要空中強國都配備預警機，這使得預警機成為空中作戰的倍增器。而近年來，一款基於波音737客機改裝的E737預警機，倍受國際買家的注目，有多國採購該機。但作為出售方的美國為何不用E737楔尾預警機？從多重因數考慮，美並不採購該機作為美空軍主力機種。採購何種戰機，是要從各個需求出發的。E737預警機屬於中遠程預警機，由波音公司製造，其採用了一款非常高性能的737客機平台，可以在飛行1.3萬米高空，航程超過5000公里，這幾乎相當於一款中遠程預警機的水平，考慮到採取的是一款民用客機平台作為機載平台，該機有相當好的經濟性。

E737採用了洛克希德馬丁公司研發的一款先進相控陣雷達系統，分為三部分，成三角形配置，實現了對目標空域的360度全覆蓋，它可在任何天況下鎖定600公里內的180個目標，並同時指揮24架戰機作戰。其作戰面積廣闊，性能全面優於E-2D鷹眼預警機，這使得類似於日本、韓國、土耳其這樣的空軍對該機型趨之若慕。然而，就是這款優秀的預警機，卻在美空軍的作戰序列裡面，沒有一席之地，這是為何呢？首先，該機採用的是一款雙引擎設計的載機平台，作為美軍作戰序列中，類似的E3預警機卻採用了4引擎發動機設置，這是因為，預警機作為大型機載平台，其不可避免的要考慮到裝備的抗損性，這使得預警機採用4引擎要比雙引擎要安全的多，因為即使是發生1-2台發動機故障，其動力還可以支持預警機返航。而雙引擎發動機的預警機，一旦引擎出現故障，就只有機毀人亡一途了。顯然這點讓空軍非常忌憚。

其次，在空軍採購系列裡面，該機由於是中遠程平台，使得其在美空軍作戰序列裡面，沒有相應的定位，因為美空軍分為輕重搭配預警機平台，像E737這種中型預警機顯然無法滿足其作戰定位。最後，該機採購成本較高，雖然使用成本低廉，但如果考慮到需要在空軍維護E-2/E-3系列預警機外還要承擔別一個作戰平台的維護，顯然是美空軍無法接受的。所以，不採用E737預警機也就順理成章了。

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