印度人的國產航母夢，排水量要6.5萬噸，艦載機看不上米格29K

原標題：印度人的國產航母夢，排水量要6.5萬噸，艦載機看不上米格29K

近日印度媒體《印度快報》採訪了現任的印度海軍參謀長蘇尼爾·蘭巴上將，這位印度海軍的高層對於印度海軍未來的發展和規劃做了比較細緻的說明和闡述，其中的重點就是印度未來航母發展和艦載機的選擇問題。

眾所周知，印度在獨立以後，依靠原宗主國英國，很久之前就擁有了航母，並且在後來的印巴戰爭當中還發揮了巨大的作用，因此印度對於航母一直是情有獨鍾，在上個世紀90年代，上一代的維克蘭特號航母退役前後（此維克蘭特號並不是現在正在建造的印度國產航母，而是上個世紀50年代末從英國購買的一艘尊嚴級航母，在經過現代化改裝以後一直服役到1997年），印度便著手開展了新一代航母的發展計劃，1999年印度看上了當時俄羅斯海軍基輔級航母的4號艦戈爾什克夫上將號，隨後同俄羅斯方面展開了交涉，最終在2004年俄羅斯同意將該航母賣給印度，但是前提是該航母必須由俄羅斯進行現代化改裝，並且還管印度要了一筆數目不小的改裝費。雖說後來不少媒體一直以這個理由來表達俄羅斯如何坑了一下印度，但是從現在情況來看，無論是俄羅斯索要的改裝費用還是改裝時間，真的是相當良心了，畢竟通過俄羅斯的改裝，使得印度終於有了一艘堪用的航母，而且當時也只有俄羅斯可以進行改裝，因此這還真的不能算是坑印度。

那麼說為何超日王號的改裝並不算是坑了印度呢，那就要說一說現在印度正在建造的維克蘭特號了。1999年在同俄羅斯談判的同時，印度還啟動了國產航母的建造計劃，這就是藍天衛士計劃。當然別說以當時的印度，即便是放到現在印度也無法單獨完成這項工作，於是乎印度找來了法國、義大利、俄羅斯等國家，在這些國家的幫助下來完成這個計劃。2006年藍天衛士航母正是開工建造，印度為了紀念已經退役的維克蘭特號航母，將該航母重新命名為維克蘭特號。總體而言該航母其實就是義大利加富爾號航母的拉皮版本，在加富爾號的基礎上進行了放大，增加了排水量並且加大了甲板面積，使得維克蘭特號航母的排水量達到了將近4萬噸，而加富爾號的滿載排水量也不過2萬7千噸。然而雖說整個設計圖紙都給印度弄好了，並且該航母所需要的國外設備也都是成熟產品，但是印度的造船工業實在是太差勁，從2006年開工建造，一直到2018年維克蘭特號航母仍然是漂浮在水上的一個空殼。當然這次被採訪的這位印度高層給出的理由是由於國外零件供應商推遲交貨造成的，顯然這個鍋國外零件供應商是不想背的。

雖然說維克蘭特號航母什麼時候能夠真正完成建造目前來看還是個未知數，但是這並不妨礙印度制定更新的航母計劃，在這次印度媒體採訪當中，這位印度海軍高層著重談到了印度第三艘航母的相關計劃。印度的第三艘航母被命名為維沙爾號，排水量從維克蘭特號的將近4萬噸猛增到了6萬5千噸，採用常規動力推進，並且還安裝有彈射器和阻攔網等設備，整體來說非常高端。然而關鍵問題是，印度當前連維克蘭特號都沒有整利索，這第三艘航母顯然還是得求助外國友人，結合其排水量，那麼法國的PA2航母方案和英國的伊麗莎白女王級航母都有可能成為印度第三艘航母的備選方案，至於艦載機，印度海軍打算重新招標艦載機，備選方案涵蓋了目前西方主流現役機型，看來米格-29K在印度並不是很受待見。

聽了印度這位海軍高層的一番豪言壯語，瞬間感覺到印度航母計劃的前景那是一片光明，然而想想還泡在水裡的維克蘭特號，現實還是無情的打臉印度了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！