靠這些硬功夫，北斗笑傲江湖

11月19日凌晨，隨著兩顆「北斗三號」衛星升空，北斗三號基本系統星座部署完成。「邁出了北斗從國內走向國際，從區域走向全球的關鍵一步。」北斗衛星導航系統總設計師楊長風說。

技術過硬，才能服務全球，北斗三號的本事真不小。

能定位，還能送信

北斗有個絕活，GPS系統還沒做到：轉發用戶簡訊。

沒有手機信號，又沒有昂貴的海事衛星，你可以用北斗發信息，或許是救命的信息。漁民是第一批北斗的忠實用戶，全國4萬餘艘漁船都安裝了北斗，累計救助漁民上萬人。野生動物帶上北斗的箍，數據信息上傳，科學家就知道它們在哪兒。

全國已有480萬輛營運車輛安裝北斗兼容終端。比如北京的3萬多輛計程車、兩萬多輛公交車全安裝了北斗；1500輛物流貨車也用北斗實時調度。

厘米級定位

楊長風11月18日在西昌表示，北斗三號系統的定位精度將提升1至2倍，達到2.5米—5米的水平。

不僅如此，今年6月，北斗地基站網的開通，使得米級、亞米級、厘米級甚至毫米級的服務不再是夢想。重要的是：首次定位時間短，實用。

將來，如果你的車走在中間車道，北斗絕不會誤認為是左轉車道。還有共享單車、自助導遊、無人機送貨、無人機打農藥……厘米級導航服務的市場無窮。

兼容GPS

北斗與GPS射頻兼容，兩系統民用信號實現互操作，用戶可以同時使用北斗和GPS民用信號。

接收機需要同時看到4顆導航衛星才能定位。北斗與GPS實現互操作，相當於整合在一起。一台接收機能同時接收兩個系統的衛星信號，更方便定位。

GPS、北斗、格洛納斯和伽利略四大衛星導航系統如全部建成，全球導航衛星將超過百顆。北斗與其他系統兼容，造福全球用戶。

皮實可靠

北斗系統不能像GPS那樣，全球建地面測控站。地球背面的北斗衛星怎麼聯繫？北斗三號利用星間鏈路，互相通信、測距和保持隊形。

北斗三號衛星可自主運行至少60天，即使地面站故障，衛星仍能正常工作。它能自我診斷故障和自我修復，設計壽命10年以上。

星載原子鐘是定位精度的核心。北斗三號的銣原子鐘頻率穩定度，較北斗二號提高10倍，使北斗定位精度由10米級跨越至米級，授時精度也提高一個量級。衛星同時配備氫原子鐘，質量和功耗大於銣原子鐘，但性能更優，兩者配合工作。

「批發」速度創紀錄

一位在西昌工作24年的通信保障工程師告訴科技日報記者，今年發射頻度空前，任務從未如此密集。

批量生產，批量發射，井然有序。「科學的管理，提高了工作效率。」北斗三號衛星總指揮遲軍說。

發射場的衛星試驗人員較以往減少了近一半，發射場全流程時間縮短了近1/3；研製人員和研製周期都大為縮減。去年11月，北斗三號首發；剛一年，全球系統已初見端倪。

計劃在2020年，35顆北斗衛星全球組網完成。

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