沒坐過林肯航海家Nautilus？我坐過

時尚 11-22

林肯航海家Nautilus就是品牌回歸主流的一個代表產品，它氣場十足而且不失細節的描述。

林肯最近一直是熱點，大部分是因為中美的貿易戰讓純進口銷售模式下的林肯感受到了非常大的壓力。其實挺理解當年林肯一直遲遲不願國產的原因，因為在零售端的競爭上，同樣價位的進口車還是更能受到消費者的青睞，而且事實也確實如此。林肯在前幾年每年的銷售增幅都非常大，說明這個策略還是有它的現實意義的。趕上現在這個時候，大部分人覺得，要不林肯迅速國產，要不中美的貿易戰可以在美國中期選舉後結束。我倒是覺得政治上的不可控因素太多，國產化是必然的趨勢，但林肯一直倡導的品牌之道一定不要放棄，產品質量對於福特的工廠是一個考驗。

來美國試駕林肯就是為了開車，沒有什麼異常繁複的安排，甚至來試駕的線路與兩年前相比也大同小異。這樣也好，所有的關注度都聚焦在了車的身上，可以說這次航海家的設計語言是林肯品牌復興以來改變最大的一次。想當年第一眼看到MKZ時，覺得品牌的設計還蠻另類的，被傳承的一些東西與現在的大眾關注度也格格不入，但外觀優雅精鍊，動力流暢充沛，首次搭載林肯Co-Pilot360TM智能助駕系統——中大型豪華SUV全新林肯航海家Nautilus的上市讓我們覺得品牌再次回歸了主流。

全新林肯航海家Nautilus是林肯在中大型豪華SUV細分市場的最新力作。它是首台配備林肯Co-Pilot360TM智能助駕系統的車型，該系統集成了此前林肯車型上廣受歡迎的多項先進駕駛輔助配置，為消費者帶來更為輕鬆、安全的駕乘體驗。

全新林肯航海家Nautilus動力系統再次升級，渦輪增壓、汽油直噴和雙可變正時獨立凸輪軸技術，配合全新8速自動變速箱，帶來流暢充沛的動力輸出。

重新演繹的林肯星輝式前格柵造型勇毅、設計獨到，呈現出優雅精鍊的風貌。

全新林肯航海家Nautilus通過升級後的動力總成以及獨到周全的駕駛輔助配置為消費者帶來更為從容自信的駕乘體驗。作為林肯在中大型豪華SUV領域的最新力作，它將與中型豪華SUV新款林肯MKC、中型豪華轎車林肯MKZ、中大型豪華轎車林肯大陸Continental以及全尺寸豪華SUV林肯領航員Navigator共同組成新的林肯全系陣容，展現品牌獨特魅力。

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科技：駕控更自信，互聯更便捷。

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林肯Co-Pilot360TM智能助駕系統通過攝像頭和雷達分擔駕駛者的行車壓力，減少勞頓，讓每一趟旅程都更為從容。其中，BLIS?盲區監測系統使用雷達偵測駛入視野盲區的車輛，並通過閃爍警示燈來提醒車內乘員注意。兩側來車監測功能可在行駛中或倒車時發現後方來車。具有行人監測功能的PCA防碰撞輔助系統，帶AEB緊急主動制動、自動遠光燈控制和道路保持輔助等功能，進一步加強駕駛安全性。在美國的道路駕駛情況下，因為大家都各行其道，所以感知這項功能的作用並不強烈，長途高速公路駕駛情況下，車道保持等系統很敏感，會不斷地提醒你修正方向。我覺得在國內異常混亂的道路狀況下，這些系統會非常有實用價值。

全新林肯航海家Nautilus首次搭載的ESA緊急避讓轉向輔助系統的效果，比如前方車輛行駛緩慢或緊急制動，僅靠剎車無法避免碰撞時，該系統就會介入，輔助駕駛者修正方向，避免事故發生。但我們實在沒有膽量實測，如果真能發揮作用，追尾事故會大幅減少。此外，新車搭載了ACC智能自適應巡航系統，帶車道居中輔助功能，可自動檢測車道標線，保證車輛始終處於車道中間位置。該系統還帶Stop & Go自動跟車功能，讓駕駛者在保持與前車安全距離的同時，以合適的速度自如前行。

全新林肯航海家Nautilus新增車載4G Wi-Fi，並配備手機無線充電功能，無需連接凌亂的線纜便能為手機充電。這項方便的功能使得手機放在上面就好，但愛用手機殼的朋友可能使用起來會相對麻煩。SYNC? 3多媒體通訊娛樂互動系統可通過中控台的8英寸觸摸屏或方向盤上的控制鍵輕鬆操作，同時支持Apple CarPlayTM和SYNCAppLink功能。

「我每天的通勤時間都超過一小時，因此，我希望這一段時間可以放鬆自在。」林肯北美SUV品牌經理Megan McKenzie表示，「全新林肯航海家Nautilus配備的多項人性化配置恰好能夠幫助減少駕駛者在不同情形下的壓力，讓日常駕駛更為自信。」

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動力：渦輪增壓搭配全新8速變速箱，帶來流暢充沛動能。

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全新林肯航海家Nautilus的動力總成經過升級，渦輪增壓、汽油直噴以及雙可變正時獨立凸輪軸三項技術帶來更為流暢充沛的動力表現。

2.7升雙渦輪增壓V6發動機可帶來335匹馬力的強勁動力與超過515牛·米的強大扭矩。另一款2.0升渦輪增壓發動機則同樣效率卓越，帶來最高250匹馬力的高效動力與280牛·米的扭矩。兩款動力系統均標配自動啟停功能和全新8速自動變速箱。我喜歡大馬力，六缸機的動力十足，美國肌肉車的感覺，但操控和乘坐都相當的舒適。因為只是5座版的車型，我想280牛·米的四缸機動力也是綽綽有餘的，新車整體的操控偏向於歐洲車，林肯在調校上的把控越來越精準了。

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設計：天成之美，融入優雅之境。

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從文章一開始我就說這是品牌回歸主流的一個代表產品，主要就是指外觀和內飾設計上。全新林肯航海家Nautilus以林肯星輝為中心向外輻散的林肯星輝式前格柵造型勇毅，精鍊的線條不僅勾勒出和諧的天成之美，也帶來更為出色的空氣動力學表現。新車有四款全新設計的輪轂可供選擇，令座駕更具個性。

在你攜車鑰匙靠近時，全新林肯航海家Nautilus的林肯迎賓感應系統隨即由外向內啟動。寬敞的座艙安靜、舒適，是隔絕外界喧囂的私享空間。兩側隔音玻璃有效降低後排風噪，而其它一系列先進科技則幫助減少胎噪、路噪影響。

尊耀版車型前排配備Ultra Comfort高級舒享座椅，該座椅由矯形外科醫生團隊參與研發，帶22向電動調節功能，其中，腰椎按摩功能有助減少長途旅行或交通阻塞時的身體疲勞。在標配座椅加熱功能的基礎上，尊雅版及以上車型還帶通風功能，讓旅行更添愜意。Revel?頂級音響系統為車內私享空間提供極致聽覺體驗。