大批王牌飛行員逃離俄羅斯來中國謀生：待遇太好了

近些年來，俄羅斯的軍事力量急劇萎縮，曾經強盛至極的空天軍也隨著軍費缺乏而迅速衰落。這也導致了大量的優秀飛行員為了生存而外流。其中不乏一些有數千小時飛行經驗的老飛行員，甚至是參加過車臣戰爭的「兵王」。這裡面，就有不少人選擇來到了中國民航企業。

俄羅斯飛行員

首先，中俄兩國關係融洽，並不會像北約國家一樣對俄羅斯飛行員產生國別歧視。很多俄羅斯軍人能在中國感受到相當的友好。

其次，中國民航公司實力雄厚，給出的工資都相當高，根本不是俄國內的水平可比。在巨大的利益誘惑面前， 包括俄羅斯飛行員在內的許多外籍駕駛員，都來到中國謀生。

俄羅斯飛行員

而對於中國來說，這些俄羅斯飛行員同樣是一筆寶貴的財富。近年來，隨著中國經濟實力的快速進步，人民生活水平的提高，越來越多的老百姓選擇飛機出行的方式。因此，民航企業也面臨這高水平飛行員的巨大缺口。

俄羅斯飛行員來到中國後，僅需要經過一定的培訓，就能適應中國民航的需求。而且相比於駕駛軍用飛機，這些兵王開起民航飛機來可以說是得心應手。尤其是那些上過戰場的老飛行員，大場面見多了，遭遇險情時更能沉著應對，從而最大限度的挽救人民生命財產的安全。今年5月川航發生的險情已經告訴我們，擁有一名經驗豐富的機長，是何其重要。

中國民航給出的待遇很高

但也有國人認為，從俄羅斯航空的歷次「壯舉」來看，俄國飛行員的膽子是不是太大了一點?各種雷暴颱風天氣的強行起降，著實讓人捏了把汗。

其實這種擔心完全是多餘的，之所以俄羅斯航空事故率居高不下，並非老飛行員的駕駛水平出了問題。歸根結底的原因就是俄羅斯航空的機型老舊，隱患太多所造成的。同樣是受限於經濟水平的原因，俄羅斯民航里在飛的機型，有很多都是上世紀60年代的老飛機，比如伊爾-62、圖-154等，可靠性完全不能與現在的波音、空客相比。甚至連藝高人膽大的俄軍飛行員，都害怕駕駛這些老飛機。出國謀生，就成為他們最好的選擇。而中國也成為了首選地。

俄羅斯飛行員

此外，在惡劣氣象條件下執行任務，也並非機長能決定的。外籍飛行員到了中國，自然要按中國民航的規矩來。

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