比造航母還難！中國自主研製「三高」特殊船成功，這是全新的突破

002型航母

002型航母已經完成了三次海試，報道稱，中國第一艘國產航母交付在即，中國海軍雙航母編隊即將正式亮相。官方指出，002型航母的建成，證實了中國擁有全球一流的航母建造水平。與此同時，最為重要的是，中國從改造瓦良格成為遼寧艦到自主建造002型航母，完成了從材料到建造工藝完整的產業鏈。

航母代表了造船行業的頂級水平，中國是當今全球毫無爭議的造船大國，造船技術也在突飛猛進，航母的建造意味著中國成為造船強國。

但是建造航母並不是造船業最為尖端的技術，官方媒體日前報道，中國在建造航母的同時，另外一艘代表造船業最高水平，世界公認最難建造的液化天然氣運輸船也研製成功。2018年11月，中國自主研發的液化天然氣運輸船首次啟航。

液化天然氣運輸船

這引發了全球關注，要知道液化天然氣運輸船的建造是高附加值、高可靠性和高技術的「三高」特殊船，船艙即是溫度低於163攝氏度的海上移動的「超級冷庫」，需要克服一系列高尖的技術難題。

鑒於該船運輸的是易燃易爆物品，要求極高，在整個建造過程中容不得半點失誤，否則危及碼頭及沿岸生活區的安全。因此，在造船業中認為，建造液化天然氣運輸船的難度比航母還大。

中國當前自主研發成功的液化天然氣運輸船意味著中國在造船技術上全新的突破，此前，日韓等國針對造船的高新技術對中國進行封鎖，讓在過去的很長一段時間，中國造船量居全球首位，但是只是造船大國，而非強國。

過去的數年時間，國產航母同液化天然氣運輸船在兩條線上齊頭並進，將中國造船業的技術水平提高到世界頂尖行列。

液化天然氣運輸船

不僅如此，據媒體報道，當前，中國還在建造新型的大平台航母，配置電磁彈射系統，搭載五代隱身艦載機以及固定翼大型預警機，這又是一次技術上的重大突破。

另外，關於中國建造核動力航母的消息也一直不絕於耳，雖然目前尚未確切消息，但是2018年，中船重工官方發布的消息顯示，中國第一艘核動力破冰船也在招標建造中，這意味著大型艦船的核動力技術中國研發已經完成。

針對中國屢屢突破西方技術封鎖，完成一次又一次的自我提升，有網友寫到：技術封鎖向中國指明了自主發展的方向。當然，按照慣例，西方或許又會說：中國又剽竊了我們的技術。（再言）

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