古絲路鐵門關研究獲新進展：復原了玄奘所經過的「鐵門」路線

近日，復旦大學中國歷史地理研究所教授侯楊方帶領「絲路復原」課題組成員，先後多次赴中亞考察，採集了重要山口、河谷的影像與GPS數據，對古代絲綢之路中的主要路線進行了復原，其中包括玄奘所經過的「鐵門」路線。

學界一般認為，古絲綢之路上有兩處著名的「鐵門關」，一處位於今新疆庫爾勒北郊、孔雀河上游的深峽中，即現今成為庫爾勒市標誌性景點的「鐵門關」。另一處「鐵門關」則位於今烏茲別克南境，處於由「中亞的十字路口」撒馬爾罕至阿富汗、印度的交通主幹線上。關於後者，近幾百年來卻鮮見資料更新。

根據《大唐西域記》記載，「鐵門者，左右帶山，山極峭峻，雖有狹徑，加之險阻，兩傍石壁，其色如鐵」。侯楊方告訴記者，關於中亞的「鐵門」，學界一直存在一個誤解，認為它的位置在一個叫做「帖木兒南門」的地方。但是該地實際是位於從「鐵門」往南70餘公里處。此處一道形似長城的山牆屹立在大平原上，其中一個缺口位於謝羅博德小鎮北側，從撒馬爾罕至鐵爾梅茲的公路由此穿過。但這個山牆豁口的形態與玄奘等親歷者所描寫的狹長孔道明顯不符，並且謝羅博德這個地名在中國古籍中正好出現過。明永樂年間，陳誠出使帖木兒帝國當時的首都哈烈（今阿富汗赫拉特，當時譯作「屑必藍」），途中曾在此安營。據記載，此處在「鐵門關」以南二日程，計170里處，可見兩者並非一地。

侯楊方認為，中亞的「鐵門」應該是一段位於分水嶺下方的山峽，北側入口位於北緯38°13"34" ，東經66°53"59"，南側出口位於北緯38°13"08"，東經66°54"26"，全長約1.8公里，通道最窄處不足10米寬，兩側石壁近乎垂直，高達數十米，呈青黑色。其形態與玄奘描寫的「鐵門者，左右帶山，山極峭峻，雖有狹徑，加之險阻，兩傍石壁，其色如鐵」完全吻合。由於山峽的出入口十分隱蔽，與四周荒蕪的群山融為一體，現代公路修建後，這個古老的通道遂遭廢棄，漸漸被人們遺忘。據悉，此次侯楊方帶領的考察隊事先通過文獻考訂，利用衛星照片和三維地形模型做出大致定位，然後通過現場放飛無人機搜尋峽谷入口，並完整地走通了這段古道。

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原標題：古絲路鐵門關研究獲新進展

來源：中國社會科學網—中國社會科學報

責任編輯：黃琲 排版編輯：黃琲

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