巨變·我守衛的熱土
來源：解放軍報客戶端·解放軍新聞傳播中心融媒體 作者：張爭橋 田健 謝學梅
三峽大壩。中國軍網記者 謝學梅攝
「三峽工程的成功建成和運轉，使多少代中國人開發和利用三峽資源的夢想變為現實，成為改革開放以來我國發展的重要標誌。」4月下旬，習主席在考察三峽壩區時飽含深情的話語，久久回蕩在大江南北，讓億萬國人無比榮光自豪……
國之重器，造福人民。作為當今世界最大的水利樞紐工程，三峽工程提升了長江中下游防洪能力，迄今累計發電超過一萬一千億千瓦時，顯著改善了長江通航條件。駐守於此的武警宜昌支隊官兵，25年櫛風沐雨，用無畏的忠誠執著堅守，300多次出色完成黨和國家領導人、外賓來三峽視察考察等安保任務；處置危害執勤目標事件50餘起，抓獲不法分子500多人；執行清漂、除污任務500多次，參與駐地搶險救災等任務20多次……
三峽庫區。中國軍網記者 謝學梅攝
以壩為家繪就忠誠底色
為我中華，志守三峽。肩負著黨和人民的重託，支隊一茬茬官兵在巍巍大壩上抒寫出壯麗詩篇；也正因為有這樣一支勁旅守衛，大壩巍巍，驚殊世界，創造了多個奇蹟，並用自身的成長與發展，見證了改革開放的偉大成就……
1918年，孫中山先生在《建國方略》中首次提出開發三峽水力資源的偉大設想。
「更立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖。」62年前，一代偉人毛澤東用充滿詩意的語言，勾畫出建設三峽工程的宏偉藍圖。
百年夢想，一朝成真。1994年，三峽工程波瀾壯闊的建設征程正式開啟，沉寂已久的峽江兩岸頓時喧囂起來。
伴隨著大壩的興建，武警宜昌支隊官兵進駐守衛。他們不斷根據目標變化拓展執勤任務，調整執勤方式，誓死守衛大壩安全。
機動大隊大隊長鄒軍是地地道道的「老三峽」，從三峽上勤第一天起，他就駐守在這個地方。他清楚記得，三峽大壩上勤儀式現場，支隊全體官兵錚錚的誓言響徹大壩。「保衛大壩安全是我們的神聖職責，我堅決做到在外國人面前展示中國武警形象，在中國人面前展示三峽衛士風采……」這是一種宣誓，更是一種承諾，此後，每年新兵入伍的第一堂政治教育課，就是站在雄偉的大壩上，面對著鮮艷的五星紅旗進行莊嚴宣誓。
每年的國慶節，支隊都要組織官兵到安葬有「三峽建設者」的烈士陵園去緬懷英雄。敬上一枝雛菊，獻上三分默哀，透過歷史的塵埃，激發一種愛黨愛國、獻身三峽的情懷。
每年的新兵野營拉練，特戰「魔鬼周」訓練，都將官兵拉到「截流紀念園」等重大歷史事件現場，在斑駁的歷史塵埃中去找尋強軍之魂，不斷夯實官兵聽黨話、跟黨走的紅色基因。
紅色基因的傳承，紅色血脈的延伸，不斷繪就官兵的忠誠底色，轉化為守好大壩的無窮動力和責任擔當。
泄洪期間壩前巡邏。武警宜昌支隊供圖
用一流形象守衛一流大壩
官兵們心中明白，大壩的安全既是衛士的生命，更是衛士的使命，大家在大壩上分分秒秒都是在維護生命，履行使命。
「守衛好三峽就是講政治，保衛好大壩就是保發展，必須精心組勤，嚴防死守。」支隊政委柏愛軍告訴記者，「一口清，一眼明，一看準，是三峽大壩每名哨兵的基本功，站在哨位上，神情必須專註，目光必須鋒利，遠看形、近看證、不遠不近看特徵，決不能讓不明身份的人靠近目標，混入目標。」
中士陳鵬仔細回憶著自己經歷的一件事：那年「五一」期間，在六閘首值班的陳鵬和其他兩名哨兵，手持摩爾探測儀對一輛小汽車進行安檢，摩爾探測儀的指針指向駕駛室座位時，發出「嗡嗡」的報警聲。職業的敏感，陳鵬和其他兩名哨兵，迅速將駕車的男子從車裡帶出來。
原來，男子是外地一名來三峽辦案的公安民警，想到大壩看一看，沒想到被哨兵攔下了。當這名幹警知道武警戰士們是為了大壩的安全大局著想後，他佩服地說道：「三峽武警機警神勇，果真名不虛傳！」
作為外賓來三峽目睹的第一個「窗口」，哨兵的軍容軍姿至關重要。為抓好軍容軍姿，支隊開設了頭頂水罐、領插別針、背捆木板等方法練形體，迎著太陽練眼神，酷暑烈日下練軍姿等訓練課目，糾正哨兵執勤姿態。
今年9月，幾內亞和加彭總統訪問三峽，哨兵林定華、施展鵬在壩頂執勤，2小時紋絲不動讓外國元首稱為「大壩雕塑」；戰士楊吉慶，個子大，軍姿腦袋習慣性右偏，他在右衣領上插上四五根針，治好了「偏頭病」成了三峽禮儀哨兵。
軍姿端正，用語文明。執勤用語是哨兵與被檢查者溝通聯繫的橋樑，為規範哨兵執勤文明用語，支隊組織編寫了《文明執勤100問》、《三峽大壩執勤500個小竅門》、《禮貌用語常用100句》等教材，邀請地方大學教師為官兵進行常用執勤英語補習，學習禮儀常識，展示了武警官兵威武之師、文明之師的良好形象。
水上巡邏的戰士。中國軍網記者 謝學梅攝
著眼使命練就無畏膽色
三峽大壩蓄水後，長江水上「高速公路」形成了，每天大壩上過往的船舶數百艘，作為三峽的守衛者，支隊官兵肩上的責任更重了。
2010年7月31日，位於三峽大壩上游的銀杏沱碼頭一艘滾裝貨輪正排隊準備靠岸，突然船倉機房發生大火。船中儲存有大量油料、液化氣罐等，船上30多名船員慌了手腳。周圍有12艘滾裝貨船紛紛避讓，碼頭一片混亂。火災發生後，支隊官兵最先趕到碼頭。滅火過程中，面對隨時可能爆炸燃燒的危險，黨員幹部沖在前面科學處置，戰士靈活應對奮勇撲救，經過30分鐘戰鬥，火勢得到控制。
2016年夏天，長江流域發生特大洪水，三峽大壩迎來她「成人」後的嚴峻考驗。那天，正在執行清漂任務的「0202」號超大拖輪舵葉被直徑30公分的樹樁卡住，導致發動機失靈，巨大的船體失去動力，被大量的漂浮物挾裹著向壩體撞去。情況危急，若不及時處置，拖輪一旦撞向壩體，後果不堪設想。危急時刻，二級警士長楊勝奎駕駛1200馬力的WJ1715艇快速向遇險拖輪駛去。小船拖大船，噸位對比猶如用一輛摩托車來拖一台輕型小卡車，難度之大超乎想像。但險情不容猶豫！拋繩、跳幫、固定後，托船的四條碗口粗的纜繩，拉得像張滿弓弦。逆流而上，頂浪而行，大船拖出來的時候，纜繩已經斷了兩股！
「剛建好時的三峽，由於其地位和影響太重要，對普通人來講顯得非常神秘，除裡面工作人員外，鮮有外人能夠進入。」支隊長趙鋼介紹。後來隨著建設者的逐漸撤離，三峽旅遊區的建成，中外遊客逐漸多了起來。尤其是2015年，為響應「三峽工程，造福於民」的號召，實施「一開一免」政策，景區年均遊客驟增至100多萬。
支隊長趙鋼接受記者採訪。中國軍網記者 謝學梅攝
國家的大政方針要嚴格執行，三峽工程的安全亦要嚴防死守。支隊結合不斷變化的形勢，不斷拓展和調整勤務部署。尤其是近年來，隨著國際國內反恐形勢的日趨嚴峻，支隊黨委意識到，必須時刻保持高度的憂患意識，才能確保目標絕對安全。
他們以三峽反恐為調研課題，積極邀請軍內外反恐專家，多次到三峽調研論證，合理調配兵力部署，梯次搭配反恐力量。支隊與駐地軍分區、三峽集團保衛部、海事和公安部門建立聯防聯管機制，定期分析安全形勢，舉行反恐處突和防災減災演練，在壩區開展巡邏執勤，及時排堵解疏，化解安全隱患，為大壩築起牢固的安全屏障。
（解放軍報客戶端·解放軍新聞傳播中心融媒體出品）
