美股重挫，比特幣崩盤，油價大跌，誰在幕後操盤？

來源：財經銳眼

雪崩前的美股

漲了快十年的美國股市，雪崩的跡象越來越明顯。

周一，美國股市再次閃崩：道瓊斯指數大跌近400點，跌幅1.56%；標普500指數大跌1.66%，納斯達克指數更是大跌3.03%。

雖然不能跟A股動輒4%、5%的大跌相提並論，但作為一個極度成熟的市場，美股這一天的跌幅已經足夠巨大。

為美股下跌做出「卓越貢獻」的，是科技五巨頭：臉書Facebook、谷歌母公司Alphabet、亞馬遜Amazon、Netflix奈飛、蘋果Apple。

具體而言，奈飛大跌5.45%，臉書大跌5.72%，Alphabet大跌3.91%，亞馬遜大跌5.09%，蘋果大跌3.96%。

五大巨頭與各自的最高價相比，跌幅悉數超過20%，總市值更是蒸發約合1萬億美元！

1萬元美元什麼概念？美國鄰國墨西哥2017年一年的GDP，也才比這個數字多一點。

大文豪托爾斯泰在《安娜·卡列尼娜》的開篇中說過：「幸福的家庭是相似的，不幸的家庭各有各的不幸」。科技五巨頭的下跌，原因各不相同。

蘋果：新款iPhone手機銷量零增長，更多依賴提價維持利潤；

亞馬遜：下調4季度營收預期，電商零售業務增長堪憂；

谷歌：先後出售波士頓動力公司，關閉雙足機器人部門Schaft，曾經雄心勃勃的機器人計劃，如今敗相明顯；

臉書：被指控操控2016年美國總統大選，不僅曝出數據安全、用戶隱私的問題，還曝出「黑公關」問題；

奈飛：營收、凈利潤增長不及預期，訂閱用戶數的增長出現疲態。

大公司紛紛折戟沉沙之後，周二的美股，在前一日大跌的基礎上「再接再厲」——道瓊斯下跌2.21%，標普500下跌1.82%，納斯達克下跌1.70%。

人們都說「美帝掌握核心科技」，作為世界頭號強國，科技巨頭源源不斷的利潤是支撐其股價過去幾年「永動機」般上漲的重要原因。

然而現在，情況出現重大變化。巨頭們要麼醜聞頻出，要麼產品創新停滯，內生增長的動力已經遠遠撐不起當前高高在上的股價，下跌是遲早的事。

這一點，對沖基金們早已經看得明明白白。

全球對沖基金老大，橋水投資公司公布的三季度持倉報告顯示，公司大幅減持蘋果股票超過65%，大筆減持臉書股票近50%。

索羅斯基金的三季度持倉報告顯示，公司已經清倉英特爾和臉書，減倉奈飛。

作為機構投資者主導的市場，用「定海神針」、「中流砥柱」來形容對沖基金對美國股市的作用，是一點都不為過的。

然而跟A股的狡猾的主力一樣，這些基金跑起路來，比誰都快。

直到大跌之後，人們才恍然大悟，原來大佬們早已揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩。

狂瀉的比特幣

如果說科技股的跌幅是傷筋動骨，那麼數字貨幣的跌幅就是粉身碎骨。

24小時之內，比特幣下跌了17%；自年初以來，比特幣下跌了66%；與2017年19000多美元的歷史最高點相比，比特幣跌去了近80%。

（暴跌中的比特幣）

「看盤的時候比特幣是4800，準備朋友圈發出的時候4600，點擊發送的時候4500。圖片發朋友圈傳播的時候快到4400了。都不敢說話，怕說出口以後成了4300。」

「七年炒幣兩茫茫，先虧車，後賠房，千幣跌停，無處話凄涼！」

「我有個幣圈的朋友，去年和我聊買二環哪個樓盤，今天我們晚飯的時候偶然相遇，他對我說：您好，這是您的外賣。」

暴跌的比特幣，成就了段子手的一個又一個傑作。

有投資者說，比特幣五天跌去1000美元，如果年初買20個幣，如今損失將超過百萬。

一路下跌的比特幣，除了讓接盤的散戶遭殃之外，礦機主也苦不堪言。由於已經跌破礦機成本價，礦場主不得不揮淚清倉大甩賣。

據說，一年前售價高達兩萬元一台的礦機，現在僅賣1000多元。

但這種情況都算好的，有的礦機被廢棄之後，直接被按照廢鐵價格論斤賣。

比特幣的暴跌，原因有二：

一是分叉之戰。區塊鏈有很多節點和社區，他們內部出現分歧就會出現分叉。拿比特幣來說，之前因為很多人認為比特幣的交易費太高了，社區內就出現了分歧，後面就分叉出比特幣現金。比特幣現金也是在比特幣網路上運行的，變成了一種分叉幣。

在同一條鏈上分叉出了兩種數字貨幣，分流了資金，所以價格自然下跌。

二是國際貨幣基金組織總裁拉加德呼籲全球央行發行屬於自己的數字貨幣，如果官方的數字貨幣登上舞台，那麼比特幣這種非官方幣就有可能被打上「山寨幣」的標籤，直接跌入十八層地獄。

畢竟山寨幣已經跌成零的例子已經比比皆是。

以上的兩個原因，是從「戰術」角度分析。站在更宏觀的角度來看，比特幣等數字貨幣的價格是需要極高人氣、極高熱度來維持的，一旦接盤俠減少、熱度褪去，它便原形畢露，遠遠跌破人們的心理預期。

股票的背後還有上市公司的實體作為支撐，而比特幣卻什麼都沒有。

猛跌的大宗商品

如果說美股太遠，比特幣太虛，那麼大宗商品則與我們的生活息息相關。

作為大宗商品之王的原油，最近經歷了一輪超級暴跌。

從10月初的最高價76.9美元到11月20日的最低價52.77美元，國際油價大跌近30%。

期間出現了單日大跌4.71%、6.66%、7.76%的超級大陰線，以及創紀錄的12連跌。

國際油價的下跌，也讓中國成品油價格迎來了自2014年12月以來的最大單日降幅：92號汽油每升下調0.41元，95號汽油每升下調0.44元。

恭喜私家車主，加滿一箱油能省20元。

美國對伊朗改變制裁政策，石油輸出國組織歐佩克產能過剩，美國石油供應量高企等因素，合力促成了原油這波壯觀的下跌。

雖然美國和中東局勢都深刻影響著國際油價，但此次油價暴跌真的沒有中國因素嗎？

有一個現象非常值得注意。

2018年是中國汽車業的轉折之年，從7月份開始，汽車銷量已經連續4個月負增長。10月份，全國汽車銷售238萬輛，同比下降11.7%。

可以肯定，中國連續30年的汽車銷量增長，將在2018年畫上句號。

中國作為全球最大的原油進口國，如今的汽車市場陷入冰點，將會是壓制國際油價的一個長期基本面因素。

如果說油價反映了汽車行業，螺紋鋼的背後則是基建行業。

最近半個多月，國內商品期貨市場中的螺紋鋼，出現了一波10%以上的下跌。

汽車行業上下游的產業鏈之多，僅次於房地產。汽車銷量的多少，直接關係到「消費」這架馬車能否跑得起來。

而基建也是「投資」這架馬車中的最核心部分。

說到這，你看懂了嗎？

結語

2008年金融危機以來，全世界印出了太多的鈔票，超過了過去歷史總和。吸食了貨幣鴉片太久，以至於很多人陷入了幻覺，以為資產價格的上漲真的是經濟基本面推動。

特朗普上台之後，減稅等措施是量化寬鬆貨幣政策之後，再次引發美股上漲的重要因素。但如今，減稅的紅利正在一步一步退卻，美股最近兩年過大的漲幅甚至有透支減稅紅利之嫌。

經濟增長的核心，是企業利潤的增長，而利潤增長的核心，靠的是科技進步。

過去十年，科技雖然一直在進步，但能大規模應用並帶動全球經濟增長的爆款產品卻沒有。

像蒸汽機、汽車、計算機這種前三次科技革命帶來的顛覆性產品一直沒有出現。

什麼時候出現這個爆款產品，全球經濟才能真正再次騰飛。

有人辭官歸故里，有人星夜赴考場。大佬們早已從美股開溜，從幣圈撤退，在原油上重注做空，而後知後覺的還試圖在火中取栗。

有人賺到手抽筋，有人賠的底朝天。說到底，這都是認知的差距。

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