飛的最快的飛機，能駕駛它的飛行員比宇航員還少

如果問當前世界上飛的最快的量產飛機是什麼，相信很多軍迷會毫不猶豫的說是美國的SR-71「黑鳥」戰略偵察機，黑鳥以最大3.28馬赫的時速，最高近3.5萬米的升限牢牢的佔據著飛的最快以及升限最高飛行器的榜首。

很少有人知道，其實黑鳥並不是一款全新研發的戰略偵察機，他還有一個老前輩，代號為A-12「牛車」（不是已經下馬的艦載攻擊機）。圖為牛車戰略偵察機，是世界上第一款達到3馬赫的有人偵察機。

和A-12不同，SR-71有兩名乘員，前排為飛行員，後排為操作手。由於SR-71高速飛行時風擋溫度特別高 ，為了保證強度，其前風擋體積可以用慘不忍睹來形容。

和蘇聯人粗暴的使用不鏽鋼不同，黑鳥偵察機空機重量的93%都採用了鈦合金，這也是其優異性能的保障，圖為生產線上的SR-71，都是鈦合金原來的顏色，機身兩邊已經敷設了耐高溫材料。

圖為SR-71的發動機艙，和常見的下開式不同，SR-71採用的是側開式發動機艙，注意上方的不是垂尾，而是隨著發動機艙掀上去的兩側短翼，垂尾在地上的托盤上。

SR-71採用的是J-58型軸流式渦噴發動機，它是世界上最早的可變循環發動機，攜帶有加力燃燒室，該型發動機有兩個涵道，內涵道通往核心機，外涵道通往加力燃燒室，或許用後燃器更精確一點，當使用外涵道時就是一台標準的衝壓發動機。這也是SR-71能一直保持3000公里每小時的秘訣所在。

由於SR-71的飛行高度極高，部分資料顯示SR-71可以攜帶助燃劑，因此其極限升限可能超過3.7萬米。由於SR-71的飛行高度都特別高，大氣稀薄，為了避免宇宙射線對飛行員造成傷害，所以飛行服基本上都是按照宇航服設計的，每次出動都極為繁瑣。

不過SR-71性能再怎麼先進，畢竟是上世紀60年代的技術了，很多東西都已經解密。圖為SR-71的座艙，可以說和現代戰機有著天壤之別。 作者：工程師

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