兩分頻也能唱出「人聲王」？看看百萬級音響的聲場定位是啥效果

車好，音響一定好嗎？答案是否定的，就如這台奧迪Q7。回想如今我們的生活，多少車主朋友一直在努力奮鬥著，心慢慢變得平靜，慢慢變得麻木。而度量和見識狹小的人往往只會看眼前的利益，猶如古今聖人一般，亦會有人喜好有人討厭。當然，他們也有缺點，就猶如今日到店的奧迪Q7，作為豪車之一，其原車喇叭並沒有我們想像中的美，正所謂豪車難離破音愁，所以如果你也喜歡音響，不妨來體驗一番這種有態度的音響吧！

奧迪Q7原車音響：主機功率小，拆下來的原車喇叭為塑料盆架的紙盆喇叭，做工粗糙，極易受潮變形，音質效果不理想也是意料之中。有了賽倫科特門板隔音的「助力」後，改裝師開始安裝升級的音響器材。首先，將中置喇叭升級為德國海螺中音喇叭，中置喇叭在音響系統中有很大的意義，它的存在可以讓人聲和樂器聲的細節表現更加完美，音樂的表現更加細膩，富有層次感，提升聽音效果。

一套好的喇叭對整套音響效果的影響是非常關鍵的。獲獎無數的德國海螺7系兩分頻喇叭是很多發燒友聽過就難以忘記的「神器」，100%德國純手工製作，擁有貝殼粉塗抹專利，質輕薄，靈敏度高，聲音甜潤，中頻豐滿，聲音音質醇厚，不單薄，不毛刺！每每提到德國海螺這個品牌，腦海里總是會閃過這樣的畫面：一個白髮蒼蒼的老頭，戴著大大的眼鏡，手上拿著精緻的工具，表情十分嚴肅，正在一絲不苟地鼓搗著手上的喇叭。這就是德國海螺的文化縮影，純手工製作，精雕細琢，量少而精，比任何機器製作的喇叭都要多一份特有的感情色彩！

德國海螺7系中低音喇叭安裝在前門板原位。

德國海螺3系兩分頻喇叭實用性強，適合不同音樂需要，且安裝便捷，尤其是3.28MKIII28毫米絲膜球頂高音，無論是動態、分析力還是音場等方面均表現上乘；能夠還原出更為細膩、更具美感的高音和柔和、舒服的中低音，用來輔助前聲場的7系兩分頻，可謂是強強聯手，相得益彰。本次升級的喇叭均採用無損原車位置安裝，在不損壞原車門板外觀和結構的前提下，換掉原車劣質的喇叭，低調奢華有內涵，滿足車主呵護愛車的標準。

德國海螺3系中低音喇叭安裝在後門板原位。

美國捷力10W3超低音採用優雅前衛行業新設計，有著超大的承受低音磁頭，低頻反應速度出色，控制力也非常出色，將其安裝在後尾箱一個小小的位置里，補充低頻，讓聲音表現更加真實自然，營造出更具有感染力的音樂氛圍。

為了保證功率輸出的穩定性，選用一台德國麥仕PP86 DSP功放共8路驅動前後聲場升級的8個喇叭，一台美國捷力JX/1000.1單路功放單獨推動超低音喇叭，兩台功放強大的控制力和出色的解析力可以很好的推動聲場喇叭和超低音喇叭，讓喇叭發揮出其應有的水準。為節省安裝空間，改裝師通過合理布局，將升級的兩台功放和超低音喇叭並列安裝尾箱，與尾箱完美融合。

「其音美不調而樂，其音破雖調不歡。」說的便是音響器材本質的問題，對於原車喇叭而言，不管如何去調試，效果必然難以滿足有要求的車主。而對於高端的汽車音響系統器材，僅需要稍微調試，便能讓好聲音完美釋放。至於調音，每個人都可以嘗試，但調音的功力需要累積足夠多的經驗，還必須熟悉各種器材的功能及特性，累積一定的專業技術之後，才能夠勝任，完成真正意義上的調音。

奧迪Q7升級的這套音響配置選擇的器材均是發燒品牌的產品，尤其是聲場喇叭和中置喇叭，雖然價格較高，但出來音質效果卻是正比的。再經過專業調音師的電腦調音後，百萬音響般的聲場定位、人聲和樂器的精確還原，完美的呈現在儀錶台中央上方，逼真的讓人猶如在聽現場，海螺喇叭的魅力真是太震撼了！太令人投入了！太讓人心悅亢奮了！

奧迪Q7音響改裝配置：前聲場：德國海螺7系兩分頻/後聲場：德國海螺3系兩分頻/中置：德國海螺中音/超低音：美國捷力10W3/聲場喇叭功放：德國麥仕PP86/低音功放：美國捷力JX/1000.1/隔音：賽倫科特

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