換裝新直升機需30年！俄媒稱俄強化快反部隊有點捉襟見肘

俄軍快反部隊裝備的米-8直升機進行機降訓練。

俄羅斯《獨立報》網站11月19日發表了弗拉基米爾·穆欣的題為《俄羅斯建快速反應部隊捉襟見肘》的報道。

報道稱，俄羅斯國防部宣布了俄軍發展快速反應機動部隊的進一步計劃。俄空降部隊副司令亞歷山大·維亞茲尼科夫中將稱，未來「陸軍航空兵、可聯動打擊敵人的防空和反導部隊」將編入空降部隊。

報道指出，眾所周知，俄空降部隊已有過這種變動。曾長期在空降兵特種部隊服役的亞歷山大·謝卡切夫上校對俄《獨立報》表示，「防空部隊過去和現在一直在空降部隊編製內。當然，他們使用的一些防空武器裝備已經過時。敘利亞的經驗表明，空降兵需要更現代化的防空導彈系統以及反導裝備。這些防空反導裝備的機動型號已研發和測試完畢，可整合進自動化部隊指揮系統。但生產以供空降部隊使用需要時間和資金」。

俄軍米-26重型直升機與米-8直升機編隊飛行。

這位專家同時表示，出於同樣原因，陸軍航空兵部隊也將難以迅速配備新型直升機。

報道稱，擁有「空中狙擊手」榮譽稱號的飛行員維亞切斯拉夫·帕堅科上校向記者介紹稱，過去每個獨立直升機中隊約有20架直升機。獨立直升機中隊基本能夠保證作為戰術空降部隊的摩托化步兵或空降兵連的行動。在山林地區使用直升機尤其高效，那裡難以使用固定翼運輸機進行空降。

位於俄羅斯喀山的米-26直升機生產線。

問題在於，這支快反部隊2020年後能否具備作戰能力。為組建並裝備哪怕15個陸航旅(每個旅的直升機在編數量為120至150架)，必須至少生產1800至2000架直升機。在完成國防採購直升機最順利的2016年，俄國防部為陸軍和海軍需要共採購了約60架直升機。如果以這種換裝速度為陸軍航空兵更換直升機，至少需要30年。

另一個問題是2014年後，西方對俄實施的制裁，那一年烏克蘭停止供應米-8、米-38、米-26等俄制運輸直升機所用的發動機。俄正在為裝配這些直升機調整發動機的量產速度。過去俄羅斯甚至不生產米-26的渦軸發動機。但未來幾年未必能完全克服俄軍多種軍用直升機所用發動機的短缺問題。

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