車市「金九銀十」遇冷，產品被召回的上汽穩坐中國車企第一，網約車戰略能否帶來更多可能

上汽集團2018年上半年營收和凈利潤雙雙攀升，在我國車市低迷及因安全隱患問題被召回等不利因素下，集團汽車銷量保持增長。而11月12日，上汽正式宣布布局網約車市場。

上汽業績再創新高，乘用車市場帶動整體銷量增長

8月31日，上汽集團披露了2018年上半年業績報告，報告顯示，其營業收入4649億元，同比增長17.19%；實現凈利潤190億元，同比增長18.95%。

上汽集團的營收和凈利潤增速不斷加快，主要得益於其汽車銷量的增長。根據上汽集團公布的10月銷量顯示，上汽集團10月銷量為60.18萬輛，雖然相較2017年同期的65.72萬輛下滑8.4%。不過，鑒於此前月份的良好表現，上汽集團1-10月累計銷量仍然達到了574.84萬輛，同比增長4.9%。

從集團分公司2018年1-10月汽車銷量情況來看，上汽大眾累計銷量已經達到169萬輛，但10月當月同比下滑7.11%；上汽通用累計銷量達到161萬輛，但10月當月同比下滑9.02%；而雖然上汽通用五菱累計銷量達到166萬輛，但整體同比下跌了0.96%。

上汽集團在2018年前三季度汽車銷量之所以實現4.93%的增長，主要得益於上汽集團乘用車及上汽大通汽車，乘用車1-10月累計銷量已經達到56萬輛，同比增長37.81%；上汽大通累計銷量突破10萬大關，同比上升19.25%。

車市"金九銀十"走下神壇，上汽產品被召回

上汽集團汽車近兩月的銷量下滑與我國汽車市場整體低迷有著莫大的關係。我國汽車市場繼"金九"遇冷後，"銀十"也走下神壇，整體延續了7月份以來的低迷走勢，根據中汽協的統計數據，2018年10月，我國汽車銷量為238萬輛，同比下滑11.7%。

除了受我國汽車市場整體低迷的影響外，9月29日，國家市場監督管理總局官網發布公告稱，上汽通用備案了召回計劃。召回計劃顯示，上汽通用決定自2018年10月20日起至2021年10月19日，召回別克、雪佛蘭及凱迪拉克品牌車輛，共計332.67萬輛，創下中國車市有史以來最大規模的召回。

根據國家市場監管管理總局缺陷產品管理中心9月29日的公告顯示，本次召回範圍內車輛配備的前懸架下控制臂襯套，在受到較大外力衝擊時可能發生變形或脫出，極端情況下可能導致車輛失控，存在安全隱患。統計數據顯示，召回的車輛中有184.15萬輛汽車來自上汽通用汽車有限公司，72.37萬輛來自上汽通用東嶽汽車有限公司，76.15萬輛來自上汽通用（瀋陽）北盛汽車有限公司。

截至9月29日，上汽通用汽車有限公司收到586宗相關車型的下控制臂脫銷事件；上汽通用東嶽汽車有限公司收到1150宗；而上汽通用（瀋陽）北盛汽車有限公司收到891宗。

受到大量消費者的投訴、且國家質檢總局缺陷產品管理中心進行缺陷調查和評估認定上汽通用的部分車型存在安全隱患後，上汽通用決定採取召回措施消除安全隱患問題，召回事件對集團整體也有著一定的影響。

移動出行新戰略，給上汽帶來新可能？

在車市"金九銀十"遇冷，產品被召回等不利因素下，11月12日，上汽集團正式宣布，將推出移動出行戰略品牌"享道出行"，進軍網約車業務，新產品將提供包括技術平台、運營車輛、維修保養、金融信貸、專業保險等在內的網約車業務整體解決方案。

在傳統汽車銷售渠道疲軟的情況下，網約車市場成為傳統車企為車輛去庫存、業務轉型提供一條新的道路。且據相關數據顯示，截至2017年底，以網約車為代表的中國移動出行用車用戶規模達到4.35億人，預計到2020年，移動出行用車用戶規模將達到6.23億人。

社會需求加上互聯網技術的深入發展，使得人們對網約車的接受度不斷提高。截至2017年底，中國網約車的市場規模已經達到300億美元，預計到2020年，市場規模將增長至720億美元。

正因我國網約車市場潛力龐大，車企躍躍欲試加快開拓新業務。不僅僅是跨國傳統車企，如大眾與滴滴簽訂合作協議、福特智能出行與眾泰聯姻進軍浙江網約車市場；而國內車企，早在2015年，吉利集團便投資成立了"互聯網+"新能源出行服務平台-曹操專車。

上汽的"享道出行"定位於中高端客戶群體，主打中高端用車服務市場，價格介於滴滴快車和禮橙專車之間。對於上汽集團而言，不僅僅面臨著吉利、一汽、東風、長安、長城、眾泰、福特、戴姆勒等傳統車企布局網約車的挑戰壓力，滴滴惡性事件造成人們對網約車的不信任及政府對行業監管加重都為上汽帶來更大的難度。幾乎所有布局網約車的新加入者在初期都需要用燒錢的方式打開市場，上汽也並不例外。據悉，目前"享道出行"推出300元體驗禮包，邀請好友可以分享紅包，折扣力度非常大。短期之內，上汽的新戰略恐怕是免不了為企業帶來財務壓力，但長期能否憑藉作為國內產銷規模最大的汽車企業的車輛資源優勢及領先的智能化技術深耕移動出行業務，我們拭目以待。

以上數據及分析均來自於前瞻產業研究院《2018-2023年中國新能源汽車行業戰略規劃和企業戰略諮詢報告》。

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