美國政府和工業部門應合作提高飛機戰備率

原標題：美國政府和工業部門應合作提高飛機戰備率

　　[據美國《防務新聞》網站2018年11月20日報道]洛克希德·馬丁航空公司負責保障業務的副總裁Bruce Litchfield在《防務新聞》撰文指出，國防部長詹姆斯·馬蒂斯指示所有戰術戰鬥機聯隊達到80%的任務能力，這是一項重大挑戰，也是洛馬公司需全力支持之處。美國戰鬥機為軍人提供了卓越的能力，必須確保他們在最重要的時刻隨時準備就緒。

為達成這一目標，新的方向已經成為促進國防部積極努力和通力合作的催化劑。保障雖然不是火箭科學，但它極其複雜和具有挑戰性，需要強有力的、富有成效的政府和工業部門合作才能取得成功。

為了以更低的成本實現更高的就緒度，必須通過高系統可靠性、預測性健康監測、快速響應的供應鏈、高效的工程支持和視情維護等手段來進行保障。

創新技術將幫助我們實現目標。在洛馬公司，我們正在投資先進數據分析、機器人加工自動化、人工智慧和認知數據融合工具等，我們將其應用於整個產品組合，包括F-35、F-22、F-16、C -130J等等，這些措施已經開始獲得回報。

例如，F-35正朝著正確的方向前進，其可靠性不斷提高，新交付的飛機現在可以提供60%-70%的任務能力。此外，單機的年度運行和維護成本正在下降。

我們認識到還有更多工作要做。我們正與美國政府合作，加快其基地維修能力，縮短修復周轉時間。我們利用分析來識別可以增強、重新組合或採用第二來源的零件和組件，以提高可靠性、可維護性或供應鏈能力。我們正與F-35聯合項目辦公室合作，加速對早期飛機的改裝，使其達到新批次的卓越可靠性標準。我們正在集成軟體套件以優化備件級別並啟用預測分析，正在投資ALIS基礎設施以改善用戶體驗，減少維護人工並顯著提高速度。

但不僅僅是F-35，也不僅僅是近期才需這樣做。政府和工業界必須共同努力，確保所有飛機機隊都具備任務能力，以支持當前和未來幾十年的戰鬥機需求。

雖然許多人認為保障工作在飛機交付後才開始，但實際上保障在需求定義和設計階段就已開始。我們正在協調設計、開發、生產和維修團隊的工作，以確保任務就緒度處於我們每項工作的最前端。

提高飛機的戰備完好度是我們工作的重心。這意味著使維修人員的生活更輕鬆、更快捷、更有效，這意味著零件的損壞幾率更低，並確保在零部件出現問題時收費更合理、響應更快速、更易於維修或更換。因為每一分鐘對於就緒度而言都很重要。無論是F-35、F-22、F-16還是我們支持的任何其他平台，這都是關注的焦點。我們非常感謝馬蒂斯部長的有力指導，促使我們的員工始終擁有最好的能力，並在最重要的時候做好準備——我們準備好在每一步都為客戶提供支持。（中國航空工業發展研究中心 尹常琦）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！