變循環發動機已出現，殲20的發動機落後了？現在還是最強發動機

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曾幾何時，軍迷們都認為變循環發動機是發動機領域「皇冠上的明珠」，它能在不同的速度下變換自己的工作模式。低速時使用渦扇模式，能靜止啟動，低速飛行省油，高速時使用衝壓模式，推力大幅提高的同時耗油量卻會降低。網上一直有傳言說中國也已經有了這種發動機。那為什麼殲20還在使用普通發動機呢？其實原因很簡單，就是這種發動機還沒有成熟，殲20的發動機現在還是最強的發動機。

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目前在變循環發動機技術上走的最遠的國家是美國，它已經有一款發動機投入使用了，那就是SR-71黑鳥的J-58發動機。這款發動機採用特殊設計，具備渦噴和衝壓兩種工作模式，依靠進氣道內的特殊結構實現轉換。雖然嚴格意義上它不是變循環，但它的確是目前最接近這個概念的飛機了。世界上幾個主要國家都在加緊開發這種發動機，但並不是給戰機用的，而是給高超音速飛行器以及空天飛行器準備的。英國2016年已經展出了為空天飛行器準備的變循環的發動機，這種發動機具備渦輪模式、衝壓模式和火箭模式三種工作狀態，燃料是氫氣。在大氣層中低速飛行時以渦輪模式運行，達到一定速度後轉為衝壓模式，再高就轉為火箭模式。

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根據英國給出的規劃，兩台這樣的發動機就能將一架十幾噸重的客機送入太空，而且可以像普通飛機一樣從機場上起飛而不需要火箭。這樣的發動機中國還處於預研階段，它的時間表已經排到了2030年左右。回到戰機發動機上。中國實際上還沒有成熟的戰機變循環發動機出現，雖然中航工業放出過消息，但也只是表示這種發動機已經開始總體研製，連樣機都還沒有造出來呢。研製加上實驗，估計得2025年才能見到這種發動機的第一次現身，殲20當然只能用普通渦扇發動機了。就算用不上這種發動機，殲20的機動性也是數一數二的，在幾年後的WS-15成熟後，殲20的性能就能做到真正的獨步天下了。據稱WS-15發動機的最大推力達到16噸，和F22的F135處於同一水平，再加上它會裝備的矢量裝置以及殲20優秀的氣動，到那時，世界上就再無戰機能與殲20匹敵了。

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