科技幫助殘疾人的技術創新

導語：1990年美國殘疾人法案為美國殘疾人建立了廣泛的權利。它提供了措施，確保他們平等獲得資源，設施和特權。它有助於加強現代社會對弱勢群體和不同能力的包容性觀念。但是政策和立法只能做很多事情才能滿足這些人的需求，而且在它離開的地方，技術現在已經發揮了很大的作用。

日本的一家機器人公司與筑波大學合作開發混合輔助肢（或HAL）;一套完整的機器人套裝，使用基於意圖的人機交互來翻譯人為啟動的動作並觸發物理機械功能。這是日本機器人技術中眾多有趣的新發展之一，以及2012年首次亮相的豐田廣受歡迎的人體支援機器人。機器人外骨骼的另一個令人印象深刻的嘗試是ReWalk系統的形式。ReWalk由以色列企業家AmitGoffer博士創立，採用精心設計的機製為缺乏或使用下肢功能受損的人提供機動性。Goffer本人四肢癱瘓，2001年遭遇ATV事故導致他殘疾。他於2015年底退休，在ReWalk擔任總裁，首席技術官和董事會成員。

這是圖形用戶界面的時代。很多關於我們的生活，我們的世界通過屏幕和顯示器傳達給我們。這使視障者處於相當不利的地位，但是顯示技術有多種方式迎合不同的缺陷和殘疾。色盲可能是最常見的視力損害（尤其是男性）。已經開發了一種稱為道爾頓化的過程，以幫助色盲個體在數字圖像中看到更寬範圍的顏色。它使用類似於Ishihara測試的方法，將顏色範圍轉換為不同的細微差別，這些細微差別落在色盲的可感知色差範圍內。SpectralEdge是一家總部位於英國的圖像技術公司，他們正在開發一種名為Eyetech的技術。並且還有一種由EnChroma組織在美國開發的色盲輔助眼鏡。

這些作品也有創新，可以幫助那些完全缺乏視力的人。觸覺技術通過讓我們使用空間跟蹤手套「感覺」虛擬物體來基本上數字化我們的觸覺-旨在通過各種方法幫助盲人，其中物理或虛擬空間中的物體被轉換成某種觸覺信息。在虛擬空間中，可以感覺到三維物體並將其與物理對象進行交互，從而為盲人提供與三維圖形和環境交互的方式。在現實世界中，觸覺技術正被應用於試圖創建警告系統，以告知盲人他們在物理環境中與物體的接近程度。

國防高級研究計劃局與迪恩卡門接洽，為殘疾退伍軍人改進機械假肢，重點放在手臂/手部協調和靈活性上。Kamen（和他的DEKA公司）發明了「Luke」手臂;適應性假肢和機器人手臂。Luke可以通過各種截肢點對手臂進行定製，並且可以在手，前臂或肩部進行切割。使其具有很強的適應性。除了幾乎人性和功能範圍外，附肢還可以通過將振動發送到圍繞受試者軀幹的帶子來模擬指尖感覺。以不同模式振動允許用戶解釋他們被觸發感覺的那種感覺。DEKA旨在儘快將該設備推向大眾市場。

多年來，谷歌的自動駕駛汽車測試得非常好，特別是錯誤和事故都很少。此外，自動駕駛汽車確實發生的絕大多數事故都是人為錯誤的結果。然而，自動駕駛汽車面臨著旨在規範技術的立法的重大障礙。自動駕駛汽車將向公眾提供廣泛的優勢-特別是對殘疾人。各種殘疾人喪失了獲得駕駛執照的資格。例如視力障礙，耳聾和癲癇。在自動駕駛汽車是一種安全且實用的替代方案的世界中，殘疾人將受益匪淺。

腦電圖（EEG）通過電極檢測大腦活動，並將其轉錄為可供分析專家的視覺數據。它們通常用於調查和檢測腦部疾病，但歐洲的研究人員正在尋找新的用途。人機和人機交互正在興起，新的研究將EEG納入可以將殘疾人與硬體連接起來以提供各種幫助的系統中。這個想法建立在一個年輕且鬆散定義的「共享控制」概念的基礎上，旨在通過機器交互實現人員移動性。這有助於對不同能力的技術進行大量研究，已經開發出可以通過腦波檢測向機器人發送簡單導航命令的系統。命令非常簡單（它們主要是告訴機器人向哪個方向移動），但預示著機器人人類援助工作的驚人發展。

總結：我們正處於機器人和輔助生活技術革命的早期階段。很快，不同能力的人將能夠享受許多其他人認為理所當然的便利，同時也探索人類流動的新領域。

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