日本靠F-35和載機驅逐艦要重溫舊帝國海軍夢？痴心妄想

對於日本來說，海上力量一直是其武裝力量發展的重中之重，從明治維新後脫亞入歐以大英帝國為師到今天亦步亦趨跟著美國的腳步，舊日本海軍和日本海自都體現日本對於海權的追求。

F-35的引入，讓日自的底氣硬了不少，未來可能的交戰，鶻鷹第一個短兵相接的對手很可能就是它

日本人的航母情懷可以追溯到舊日本海軍時代，曾經世界第一的機動部隊東征夏威夷，西侵印度洋，讓盟國海軍損失慘重。雖然身為二戰戰敗國，但日本海自在美國的提攜下逐步在技術上步入世界先進水平，其艦艇更新速度一度讓世人驚嘆。

然而，隨著日本海自兩艘「准航母」服役後，日本人心中積壓已久的航母機動部隊情懷和偷襲情懷再一次被激發。據海外網10月22日報道，日海自退役軍官文谷數重在日本深度網站發表評論，介紹了他一次頗為荒謬的架空：改裝後的加賀號和出雲號可以搭載F-35B型戰鬥機，在海自的宙斯盾戰艦簇擁下，重現當年機動部隊的場景。不但可以執行近海防禦任務，更能夠長途奔襲，實施遠距離兵力投送和出其不意的摧毀性空襲，一勞永逸地解決對方艦隊基地和核設施。由此剝奪對方威脅日本本土的潛力。

日海自兩艘「准航母」讓日本人初步重溫了當年航母機動部隊的舊夢

聽到這裡，是不是有一種讓人噴飯的感覺？捨近求遠、長途奔襲、航空打擊對方主力，一勞永逸贏得主動權，這不是70多年前太平洋戰爭中日本海軍航母機動部隊偷襲珍珠港的思路嗎？僅僅從技術角度看，偷襲珍珠港是一次十分成功的突襲，但問題是，當時沒有軍用衛星、雷達技術對比今天也堪稱天壤之別、如今各軍事強國海基和空中偵察的方式也從當年的幾乎完全目測變成了今天的光電紅外無人機多位一體。而且，當年日軍機動部隊走的冬季北太平洋航線本就因風高浪急導致過往各國船隻稀少，這種情況在今天全球一體化的時代是很難再現的。

珍珠港事件中美軍艦隊和飛機毫無戒備，面對強敵時只能覆滅

當年日本海軍機動部隊擁有六艘大型艦隊航母，和幾百架世界一流的艦載機，趁著談判煙幕彈的掩護襲擊周末假期中的對方基地和艦隊。而今，兩艘直升機驅逐艦不進行耗時漫長的改裝就無法起降F-35B，而且之前購買F-35A已經花費了大量預算，餘款已經捉襟見肘，更何況日本短期內根本沒有射程500公里以上的巡航導彈。如果用模型結構橫向對比，當年日本海軍機動部隊在世界範圍內的實力遠非近日海自可比。更何況，日本的假想敵已經做到全天候海空天三位一體戒備，F35系列的技術優勢也不會持續多久，怎麼看，日方也不可能有當年的技術優勢和戰術突然性。

鶻鷹的問世，讓中國海航很快就會在遠海有了和強敵一較長短的實力

70多年過去了，經過吸收二戰和冷戰的經驗，基地和指揮中心呈現出分散化和隱蔽化的特點，偷襲珍珠港那種作用明顯的襲擊在戰略上的意義不可能如當年那麼明顯。而軍事大國的作戰體系已經跳出了單一兵種的較量。岸基雷達、遠程彈道導彈、空中力量和衛星，都會左右著海戰的勝負走勢。另外，高超音速彈道導彈發展取得重大進展的今天，地球被迫迎來了一體化時代，國與國的地理距離帶來的阻隔作用驟降，一次成功的艦隊空襲隨後就可能讓其本土直接面對彈道軌跡難以估測的「天火」。

今天日本海自的實力橫向對比，和當年的機動部隊毫無可比性

依靠某種王牌武器或者某支精銳部隊就打贏一次決定性戰爭甚至鎖定戰爭的勝負走向，文谷數重等舊夢難醒的架空顯然忽略了大國對抗需要全方位思維，屬於典型的時代活化石。

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