B-21還沒面世，美軍為啥急著給它找駐地？其中一個基地很厲害

近日，據外媒報道稱，美空軍已經為B-21「突襲者」隱身轟炸機，選定了兩個測試和維護基地。

要知道B-21目前連實體機都還沒有出現，更還沒有首飛，那麼，美國為何如此心急？

有分析人士認為，這是因為中俄都在發展隱身轟炸機，美空軍不免感到了壓力。

此次入選的兩個基地分別是廷克和愛德華茲兩個空軍基地。後者曾經測試過SR-71「黑鳥」、F-117「夜鷹」等眾多意義重大的戰機，所以未來B-21「突襲者」的入駐的確是令很多美國人非常期待。

據悉，第一批B-21轟炸機將在2025年開始服役。

目前B-21轟炸機的預計裝備成本被控制在6.38億美元左右，遠低於B-2的造價。

美國空軍聲稱將至少購買100架B-21，但有評估報告認為，美國至少需要裝備300架B-21才能保持優勢。

未來B-21的採購數量，將主要取決於該機是否能夠堅守6.38億美元左右的「低價」。

美國對B-21轟炸機的保密工作非常嚴格，目前僅有極少量模擬圖被公布，從圖片中可以看到，在外形設計方面，B-21和B-2轟炸機非常類似，B-21同樣是採用了飛翼式布局、背部進氣設計，這些都極大提高了戰機的隱身能力。

為了控制成本，B-21體積要小於B-2轟炸機，航程和載彈能力都不如B-2，不過B-21轟炸機的隱身能力更加強大，機載設備也更加先進，所以B-21轟炸機的作戰能力反而優於B-2。

鑒於美國在隱身戰機設計和製造方面的經驗已經非常豐富，隱身轟炸機的技術積累也已經相當豐厚，況且美國已經裝備過一代隱身轟炸機，所以B-21的研發似乎不會遇到太多難題。

實際上，B-21就是21世紀版本的B-2，B-21在設計中很大程度藉助B-2的研發建造經驗，這一方面證實B-2的成功之處，另一方面則反映美國空軍為控制成本做出的努力。

不難看出，從B-2到B-21項目的跨度，遠小於F-22到F-35戰機項目，不出意外的話，B-21有望成為一個比較靠譜的項目。

在B-21合同確定下來之前，參加B-21項目競爭的兩個公司，提交上來的方案都具備較高的成熟度。這一點無疑是非常難得的，美國在2015年正式上馬B-21項目，要求10年後就開始裝備該機。

作為對比，F-35是在1996年開始啟動研發計劃的，直到2016年左右美國空軍才開始獲得基本成熟的F-35戰機，整個項目耗時接近了20年，而預計B-21項目僅給了10年的研發試飛時間。

考慮到B-21並沒有要求花里胡哨的特殊功能，例如F-35B戰機要求的垂直起降功能，另外B-21又有非常成熟的B-2作為基礎參考研發，所以整體項目難度並不大。

預計B-21使用的設備，基本都是美國現有成熟的子系統，部分全新功能也只是要求B-21在後續改進中進行升級改造，這都使B-21的研發難度和時間都大大降低。

有專家表示，B-21的研發裝備過程中，並不需要進行重大技術開發工作。目前B-21面臨的最大技術難度，就是如何在一個比B-2更小的機體內，集成眾多先進子系統，同時整套系統的成熟度、穩定性將成為至關重要的問題。

綜上所述，B-21項目似乎具備了較高的可靠性，或將使美國空軍的戰略轟炸能力優勢得到保證。未來該機量產服役後，自然會對中俄形成了一定的壓力。

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