俄媒酸評殲-20「沒有俄制發動機飛不起來」？被快速打臉

中國航空工業的進步是世人有目共睹的，而兩年一度的珠海航展，也是這種進步的最直接展現方式。珠海航展從1996年開始，至今已舉辦了12屆，22年的時間，見證了中國航空工業從積弱走向輝煌。

珠海航展上的殲-20

2016年，國產五代機殲-20的出現，在國內外掀起了軒然大波。它是中國航空工業趕超世界先進水平的標誌。今年，殲-20再次以新塗裝亮相，大迎角機動的表演更是體現出兩年來中國空軍與這款五代機的契合程度更高。

不過就在軍迷們沉浸在喜悅中時，外界卻出現了一些不和諧的聲音。有俄羅斯媒體聲稱，殲-20的出色表現，完全是得益於俄羅斯提供的發動機，並再次放言「沒有俄制發動機，殲-20根本飛不起來」。

珠海航展上的殲-20

誠然，在中國自主航空工業的發展進步過程中，俄羅斯給予了很大的幫助。諸如殲-10、殲-11、殲-20、運-20都採用了俄羅斯發動機。

但拋開政治因素不談，軍售交易，本來就是「兩情相悅」的事情。如果沒有來自中國的軍購支持，俄羅斯軍工業的經濟狀況只會更加不堪，航發製造廠商能否維持生計都是問題。

殲-31目前使用俄制AL31發動機

而且，今時不同往日。先一批次的殲-20，動力總成確實都採用了俄制的AL-31發動機。尖端武器的對外依賴，也確實成為中國航空工業的一大痛點。因此中國人很早就暗下決心，一定要研發出自己的優秀航發。

功夫不負有心人，在今年的珠海航展上，殲-10B戰機攜帶國產矢量發動機驚艷亮相，我們就知道，中國已經成功了!對於矢量航發是否會裝配殲-20的問題，也得到殲-20總師楊偉的側面證實。

國產矢量發動機

「心臟」問題解決了，那麼產量自然就要跟上。據消息人士稱，成飛已經在不久之前為殲-20鋪設了第四條脈動生產線，即將進入小批量生產階段。在亞太空中局勢愈發緊張的現在，快速列裝殲-20的中國空軍，必然會殺出重圍，震懾一些宵小之輩。

正所謂三十年河東三十年河西，中國先進戰機依賴俄制發動機的局面，或許也該宣告結束了。到時候，俄羅斯媒體的口風或許就要變成：失去大量中國訂單，俄羅斯航發製造商難以為繼。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！