美國MK2輪式裝甲車輛技術性能如何

想必大家對LAV-300 Mk2型裝甲車都不陌生，它的的第一家買主便是菲律賓,共接收了24輛車,其中, 12輛車裝90mm火炮,另外12輛車裝7.62mm/ 12.7mm機槍。至於現在還在不在服役不是本文的探討內容。我們今天主要講講它的機動性能。

設計圖

LAV-300 Mk2型裝甲車是美國達信海上與陸上系統公司繼LAV-300 6x6)系列輕型裝甲車之後向國際市場上推出了增強型LAV-300( 6x 6)系列輕型裝甲車輛,取名為LAV-300 M2型。

設計圖

與Mk1型車相比, Mk2型車的主要改進如下:改進了全焊接鋼裝甲車體所用鋼裝甲板的化學配方,提高了鋼裝甲板的硬度,從而提高了車輛的裝甲防護能力。車體基裝甲能夠在360°範圍內抵禦7.62mm普通槍彈的攻擊,在正面60防護範圍內能抵禦7.62mm穿甲彈的攻擊。車輛可加裝德國IBD公司的被動裝甲,以進一步提高防護水平。LAV-300 Mk2型裝甲車輛的總體布置,沿襲了原Mk1型的總體布置形式:駕駛員位於車體內前左側,動力傳動機組位於其右側,載員艙/戰鬥室位於車體後部。車輛具有良好的彈道防護和空運所要求的低矮外形。

輪式裝甲車輛

車上採用了重新設計的可調式駕駛員座椅和新型的儀錶板,提高了駕駛員的安全性及舒適性。車體頂部進行了重新設計,增設了車長艙蓋及2個載員艙頂部艙蓋。給駕駛員及車長配備了較大的潛望觀察鏡。車體前部也進行了重新設計,並有所加寬。對車輛尾部進行了重新設計,用1個動力操縱的坡道板式大門取代了原先的2個小門,坡道板式大門上裝有1個小門。這種結構不僅便於搭載士兵上下車,而且使車輛易於用來執行多種特殊任務,例如,救護和運輸任務。改進了載員艙內的結構,用長凳取代了單獨座椅,以便於搭載士兵迅速上下車輛。另外,為了提高舒適性,還安裝了一種新型大功率空調/加熱器及一種新型食品加熱器。

採用了新型動力傳動機組。發動機是卡明斯公司的QSC 8.3型渦輪增壓後冷柴油發動機,最大功率208kW/ 2000/min,最大扭矩1183Nm/1400r/mino這種發動機裝有發動機管理系統及自動診斷系統,並滿足最新廢氣排放標準的要求。與發動機相匹配的是阿里遜公司的一種新型MD3560型6速自動傳動裝置,帶有電子控制系統及自動診斷系統。

車輛採用了一種新型單速分動器。駕駛員通過控制按鈕,即可在6x6全輪驅動和6x4驅動模式之間進行選擇。另外,車輛還裝有發動機排氣附加制動器,以提高制動能力。車輛最大速度105km/h,具有水上行駛能力,在水中靠輪胎划水推進,最大水上速度3km/h。但是,車體內為安裝噴水式推進器預留有空間。車輛的油箱數量由Mk1型車中的1個增加到2個,燃料儲備提高到435L,車輛行程提高到925km。

懸掛部分採用了新型彈簧及減振器,提高了車輛的有效載荷。Mk2型裝甲車的戰鬥全重從MkI型車的14969kg提高到16 330kg。現計劃用XM1117裝甲警戒車上的新型獨立懸掛系統取代現用的懸掛系統。這可使車輛戰鬥全重進一步提高到大於21 000kg。

裝甲人員輸送車裝有1挺樞軸安裝的7.62mm機槍,有3名乘員,可搭載9名士兵。Mk2型車既能夠安裝機槍、40mm榴彈發射器,還能夠安裝20mm、 25mm或30mm機關炮;既能夠安裝單人炮塔,也能夠安裝雙人炮塔。

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