洞察號是如何著陸火星的？

噴氣推進實驗室總工程師講解洞察號探測器著陸火星全過程，由@柚子木字幕組 聽譯，敬請收看。

Credits: NASA/JPL-Caltech

儘管NASA有7次成功著陸火星的記錄，但著陸火星還很難的，洞察號這次任務也不例外。

北京時間11月27日凌晨4時，洞察號將從火星大氣層外緣降至火星表面，這個過程稱之為「進入，下降，著陸」，簡稱EDL。

洞察號於今年5月5日發射升空，經過205天的旅行，將於北京時間11月27日凌晨4點前一點著陸火星。

Credits: NASA

從大氣層外緣，降落到火星表面需要進行上千步操作，並且每一步都必須臻至完美，這樣任務才能成功。

降落過程在距離火星大氣很遠處就開始了，巡航裝置面朝太陽，洞察號上還有無線電天線，面朝著地球，但現在用不著巡航裝置了，它的工作已經完成。

解析洞察號進入，下降，著陸火星。

Credit：NASA

下一步，就是在到達火星大氣層外緣的7分鐘之前，與巡航裝置分離，不過在撞上大氣層外緣之前，太空艙必須要自己調整角度，好讓隔熱罩，精確地對準大氣層。

接下來是有趣的地方，此時飛船的速度將近2萬公里每小時，但它裝上大氣層外緣的掠射角卻很小，只有12度，掠射角再大一些，飛船就會迎頭撞上大氣更濃厚的部分，掠射角再小一點，飛船就會被火星大氣反彈到太空中，在大氣的最外緣，也就是距離火星表面約100千米的上空，從這裡開始空氣變得越來越濃密，隨著空氣密度增加，隔熱罩內的溫度飆升到一千攝氏度以上，足以融化鋼鐵，

在接下的2分鐘內，飛船會以12G的加速度艱難地減速，從2萬公里每小時減到1600公里每小時，在距離火星表面約16千米的高空，一副超音速降落傘會在飛船背部打開，降落傘完成充氣的15秒後，就該與隔熱罩分離了，6個點火裝置同時點火，使得隔熱罩能脫離飛船，落到遠離飛船的地方，讓著陸器暴露出來，面對火星表面。

隔熱罩分離的2秒後，3條由點火裝置驅動的腿，會伸出並鎖定，以待著陸。約1分鐘後，著陸雷達打開，雷達向火星表面發射脈衝信號，飛船開始測量其距離火星表面的高度，以及自己的下落速度，在距離火星表面約2千米的高度，著陸艙從後殼上脫落，著陸艙引擎點火，緊接著，著陸艙必須馬上繞著圈飛離原路徑，以防被下落中的降落傘和後殼擊中。

洞察號，以及之前7個火星任務的著陸地點。

Credit：NASA

最後一個步驟就是，在接觸火星地表的一瞬間，引擎必須馬上熄火，如果做不到這一點，著陸艙就會翻倒在地，如果「進入，下降，著陸」的所有步驟都完美達成，洞察號得以安全地降落到火星表面，那麼接下來就能開展令人激動的新研究了。

以下我們回顧一下，北京時間2012年8月6日好奇號漫遊車著陸火星的過程。值得一提的是，目前全世界只有NASA的火星探測器成功著陸了火星。

好奇號著陸火星的恐怖7分鐘

Credit：NASA

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