美F-22飛行員想「秀」操作，結果F-22摔在地上並摩擦2公里！

軍情 11-24

近日，據美國有關媒體報道，今年4月份，在美國西部內華達州發生的一起F-22戰鬥機受損事故的最新調查結果顯示，該事故確定是人為原因造成，而不是機體故障造成。而事故具體原因竟是，駕駛該架F-22戰鬥機的飛行員不規範操作造成。

事故經過：今年4月份，美國空軍第90聯隊的一架F-22戰鬥機，準備從法隆航空站起飛，但F-22戰鬥機在拉升瞬間就重重摔落在地上；隨後，落地的F-22戰鬥機機腹與地面「親密接觸」，摩擦產生刺耳聲音，並在地面刮出劃痕；直到離飛機摔落地點近2公里處，該機才停止滑行。據悉，此次事故，給該架F-22戰機機體造成嚴重損傷。

事故發生後，經過專家小組長達7個月的調查發現：當時該架F-22戰機起飛的速度為142節，這個速度比官方建議的最低起飛速度少22節。當時，該架F-22的速度雖然可以讓戰機從跑道上抬起起落架，但還不足以讓其穩定地在空中飛行；而駕駛該架F-22戰機的飛行員卻並沒有按規定，過早的收起起落架，從而導致此次事故的發生。

F-22「猛禽」戰鬥機，是一款單座、雙發、高隱身性的五代戰鬥機。F-22戰鬥機，機長18.90米，翼展13.56米，高5.08米，該機空重為19.7噸，這比我國殲-20近17噸的空重還要大上許多。F-22配備兩台普惠F119-PW-100渦扇發動機，該型發動機單台在不開加力的情況其推力為104千牛，單台加力推力為156千牛；優良的發動機，讓F-22最大起飛重量可達38噸，最大飛行速度為2.25馬赫；而我國殲-20最大起飛重量可達39噸；最大飛行速度為2.8馬赫。雖然，看數據我國殲-20並不比F-22差，但要知道，F-22戰鬥機在1997年就首飛，2005年正式服役；我國殲-20戰鬥機，是在2011年1月份才進行首飛，2018年2月才進行列裝；這足以說明F-22戰機的強大。

作為世界上第一款服役的五代戰鬥機，F-22戰鬥機優秀的隱身性能、靈敏性、精確度以及態勢感知能力，讓其成為當今世界上，綜合性能最佳的戰鬥機。因為，我國殲-20的國產發動機還在研製當中；而俄羅斯的蘇-57則一直在拖，何時能真正量產、服役還未可知。而作為，駕駛當今世界上綜合性能最佳戰鬥機的飛行員，在骨子裡自然都非常驕傲；而此次飛行員違規操作，造成F-22戰機受損事故的主要原因就是，F-22飛行員的「驕傲」。