福克斯Active Wagon 官圖發布，跨界旅行超拉風

福克斯家族幾乎是車身最多變的一款A級車了，最近福特在產品上又增加布局，在福特旅行版及出生推出了跨界版車型Active Wagon,全新一代福克斯的熱潮未過，新的跨界車型就又推出，福特顯然不讓消費者的神經有一絲的停歇。雖然 很多人都吐槽福克斯的各種問題，但不斷推陳出新的車型憑藉更拉風的外觀和設計理念卻絲毫不用擔心入不了車主的法眼。我們就來看下這次全新推出的跨界旅行車有什麼特點。

從外形上說它和全新一代福克斯的造型十分類似，當然跨界車該有的輪廓和元素它都有，包括車頂的黑色行李架、前後保險杠和側裙輪眉上無處不見的黑色塑料包裹都讓人看起來更拉風也更時尚一些。另外新車還提高了前懸掛和後懸掛，前懸掛提高了30毫米，後懸掛提高了34毫米。對通過性來說這是一個好消息。而且提升之後底盤進行了重新調校，乘坐舒適性和均衡性有了更高級的表現。

車尾部我們看到看到俯衝姿態十分明顯，這樣的風格增加了幾分越野的硬漢氣質。在腳下它會配備17寸和18寸的輪胎隨意萱蕚，輪胎的整體直徑和旅行版來說還是有所提升的，當然在對應複雜路況時輪胎的能力更強勁了。

內飾看來和普通版的福克斯車型基本一致，一隻全新樣式的三幅式方向盤還有一塊懸浮式的中控液晶屏還是十分顯眼的。但不可否認的是看到全液晶儀錶消失不見有些心塞，這樣的配置在這個級別車型中已經算是標配了吧？如果沒有真的希望後期趕緊加上。另外值得表揚的是車子配備新風系統和雙區自動空調，還有無鑰匙進入和一鍵啟動、自動駐車、電子手剎等功能，只是不厚道的是這次配置很少有標配出現。

在動力和操控上新車搭載的是1.0T 汽油、1.5T 汽油和柴油以及2.0T汽油發動機，傳動上匹配的是6速手動和8速手自一體的變速器，還提供多種駕駛模式，對於年輕一族開車來說也是比較豐富的駕駛體驗。作為跨界車它增加了濕滑模式以及Trail兩種駕駛模式，這樣一來車子的駕駛模式就可以有五種之多，名副其實的跨界車風格。在濕滑模式下車子在雪地你弟的濕滑路面能夠更好的形勢，Trail模式還會讓車子在抓地力十分低的路面進行驅動，獲得更好的脫困能力。不過很多人關心的全時四驅並沒有配備，當然這對於一款越野車來說其實也有些要求過高，但作為跨界車來說它的表現已經比較優秀。雖然越野能力有限，但平時開開耍酷撒野是完全夠用了。

在細節上車子的輪胎因為是跨界車型也做了升級，而且和旅行版車型對比來看它的輪胎整體直徑也增加了，扁平的輪胎更能夠適應複雜的非鋪裝路面，對於很多年輕一族來說外出探險又多了一份保障。如果它的價格合理還是會有不少人考慮這位跨界狠角色的，您怎麼看？

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