命途多舛的白天鵝: 美國轟炸機僅造四架

原標題：命途多舛的白天鵝: 美國轟炸機僅造四架

美國B-1B轟炸機的名氣非常大了，那麼究竟有沒有B-1A轟炸機呢？的確是有的，這種飛機採用白色塗裝，外形就像是只巨大的白天鵝。有趣的是，俄羅斯與之外形很相像的圖-160戰略轟炸機也採用白色塗裝。

B-1A轟炸機及其發動機特寫。這種轟炸機是20世紀60年代超音速低空突防研究的產物，目的是為了替換老舊的B-52轟炸機，其研製者是美國的北美羅克韋爾公司。

這種轟炸機的在15239米的高度最大速度可達到2.3馬赫，在海平面上進行超低空飛行時速度為0.85馬赫。總共生產了4架，機身編號分別為74-0158、74-0159、74-0160和76-0174。

該型飛機配機組人員4名，全長45.78米，最大翼展41.66米，機高10.24米，最大起飛重量176.44噸。在機內的彈艙內，可搭載炸彈的總重量為34噸。

圖為B-1A型轟炸機巨大的彈艙。早在20世紀60年代，B-1A轟炸機就展開了很多預研工作。到1969年4月，項目被正式定名為B-1A。它只是美國當時的戰略轟炸機方案之一，其實波音公司和通用動力公司均向空軍提供有自己的方案。

動力採用通用電力公司的 F101-GE-100 型發動機，每架飛機配備4台。該型發動機的推力為75.62千牛，開加力後的推力是133.45千牛。發動機全長4.59米，直徑1.40米，重量為2.02噸。

每台B-1A轟炸機都有自己的試飛任務，具體情況為：74-0158號機，飛行質量評估；74-0159號機，結構性裝載參數評估；74-0160號機，攻防系統評估；76-0174號機，實戰版攻防系統評估。

正在進行空中加油的B-1A戰略轟炸機。在整個項目被取消以前，74-0158 號機先後進行了79次試飛，飛行總時間為405.3小時。74-0159號機試飛60次，總飛行時間為282.5小時。74-0160號機試飛138次，總飛行時間829.4小時。74-0160號機試飛70次，總飛行時間378個小時。

根據美軍的計劃，原本要採購240架B-1A戰略轟炸機。但在1976年發生了蘇聯飛行員駕駛米格-25截擊機叛逃日本的事件，此人告訴美軍超級狐蝠的雷達將擁有下視能力，意味著B-1A轟炸機會面臨極大的危險。

另一方面，讓B-1A轟炸機進入大批量生產困難重重的還有單價問題。最開始，該型轟炸機的單價估計為4000萬美元，但很快就增長到7000萬美元。在項目的後期，B-1A轟炸機的價格已增長到1億美元。

再則，美國已經在研製 AGM-86 空射型巡航導彈，其最遠射程可達到2400千米（AGM-86B）。射程如此之遠，意味著即便是老式B-52轟炸機，無需進入蘇聯腹地，就能夠在防區外實施打擊。

因此在1977年，卡特宣布停止研製B-1A轟炸機，並指出這個項目是在浪費美國的國防預算，更傾向於發展陸基洲際導彈、潛射導彈和空射型巡航導彈作為核威懾的有效手段。至此，美國在建造4架B-1A轟炸機之後，項目被下馬。

至於B-1B轟炸機，那是後來的事情了。在B-1A轟炸機的基礎之上，B-1B轟炸機經過大量的改進，且總共生產100架。目前，它仍然是美國空軍的主力轟炸機之一，有66架仍在服役。

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