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國產矢量發動機已過關,第二批蘇35還有沒有必要?

原標題:國產矢量發動機已過關,第二批蘇35還有沒有必要?


本屆珠海航展的最大明星,毫無疑問當屬裝備了WS10B推力矢量發動機的殲10B。通過一系列包括落葉飄、眼鏡蛇、無半徑筋斗在內的瀟洒飄逸的過失速超機動動作,體現了國產推力矢量發動機的過硬技術能力,也創造了單發推力矢量戰鬥機首次公開進行飛行表演的世界紀錄;以至於許多中國軍迷都興奮地喊出了「殲10扭屁股,忘掉蘇35」的口號。不料有道是「說曹操,曹操到」,蘇35儘管沒有前來參加本次珠海航展,但是依舊沒有忘記刷一刷自己的存在感。


矢量版殲10B進行了精彩的超機動表演


根據俄羅斯媒體的爆料,在珠海航展期間中俄兩國又敲定了新一波的軍備採購合同。於是一個這幾年一直被人所關注的話題又被人想起,那就是「是否還會買第二批蘇35」?眾所周知,蘇35最令人稱道的看家法寶就是兩台推力達到14噸(在開了超轉模式的雞血狀態下可以短時間達到14.5噸的推力)的117S推力矢量發動機,除此之外在雷達航電系統、機載武器等方面都不是它的傳統強項。因此曾經有觀點認為中國購買蘇35的主要目的是為了獲取與之配套的航空發動機。



俄媒聲稱中國將引進第二批蘇35

如今中國擁有了同級別的國產推力矢量發動機——WS10B,推力大約也是14噸左右,主要性能指標與117S基本相當,按照上述說法中國購買蘇35的最大理由已經不復存在了。那麼假如繼續進口第二批蘇35的消息屬實的話,是否說明國產發動機依然不太行呢?這個邏輯顯然是不能成立的。要知道出於對外宣傳形象和現場安全保障等因素的考量,能夠參加航展飛行表演的裝備都有非常嚴格的准入要求,否則萬一在參觀人群頭頂發生了什麼意外情況,後果將不堪設想。



中國創造了單發矢量發動機參加航展的世界紀錄


美國、俄羅斯的推力矢量發動機都是配備在雙發戰鬥機(比如F22、蘇35、蘇57)上面才能當眾升空獻技,即便如此也依然出過紕漏,蘇57就曾經在航展上眾目睽睽之下表演了發動機噴火的驚悚一幕。因此WS10B推力矢量發動機既然能夠配套單發的殲10B用於航展表演,那麼充分說明了其可靠性和成熟性均已達到相當令人放心的程度,至少不會存在什麼實質性的隱患。如果將兩台WS10B同時裝配在諸如殲11系列的雙發戰鬥機上面,這樣的雙保險就更加沒有問題了。


蘇57曾經在航展上當眾表演發動機噴火


不過我國並沒有為殲10、殲11系列批量換裝推力矢量發動機的意圖,唯一的一架殲10B矢量版也僅僅只是用於技術驗證,作為殲20後繼改進升級的墊腳石(殲10B和殲20都是採用DSI進氣道的鴨式戰鬥機,也出自同一研製生產單位,氣動設計和飛控系統都有著很大的共通性和傳承性,這是使用殲11系列當做技術驗證機所不具備的優勢)。由此可見我國對於推力矢量發動機的應用思路跟美國如出一轍,也就是只用於配備五代機,而不是像俄羅斯那樣在四代機上面普遍裝備。



推力矢量發動機將使殲20如虎添翼


由於是特殊時期,所以即使是有一些消息,筆者也不能在這裡肯定的說會買或者不買。不過,我國就算繼續購買一定數量的蘇35,也只是在五代機殲20的產能尚未充分釋放之前,為中國空軍增加了一種重型多用途四代半戰鬥機的選擇(殲11B的綜合性能已經顯得有些過時,殲16更加側重於對地對海打擊且需要佔用兩名飛行員,殲11D不受重視進度滯後),蘇35無疑是一個擁有較高性價比的補充(一方面技術成熟,另一方面機體結構、武器系統、電子戰設備也有可以借鑒的亮點)。蘇35的推力矢量發動機反倒算不上是特別關注的因素,跟國產推力矢量發動機的技術路線也有所不同,更不可能與國產推力矢量發動機的裝備進度產生聯繫。

作者:刻雨無痕

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