飛機發動機到了必須更新換代的時候嗎？硬體重要，但軟體一樣重要

眾所周知，中國在航空發動機這方面起步比較晚，因此飛機的性能也是一直低於國際主流水平，這時可能就會有朋友問了：不就是個發動機嗎，有什麼大不了的，這汽車發動機不也從無到有這麼過來的嘛，了不起多向國外取取經唄。

目前世界上能夠獨立製造出高性能航空發動機的就只有三個國家。更具體的說是五家企業：1.美國普拉特.惠特尼集團公司2.美國通用電氣公司3.英國勞斯萊斯公司 4.俄羅斯"土星"科研生產聯合體5.俄羅斯克里莫夫設計局。從這你想一下這個技術該是多尖端了。

另外現在的戰鬥機都處在不斷的升級當中，比如美國的F16、F15、F18系列，他們基本的型號戰鬥力現在看來很一般，但最新的型號配備的航電設備都是利用F22的成果來研發的，這樣如果我們繼續從改進三代機的角度來對抗就很被動，所以我們就需要一種能壓制這些終極版三代機並且能在自己的系統中平等對抗F22、F35的戰鬥機。

要對抗F22，首先就得實現良好的隱身性能與發動機性能，因為你論單打獨鬥的話，隱形性能不好，在一百公里以外別人就看見你了，先發射中距導彈，你就會被打掉一些飛機，如果掉頭就跑，超音速巡航，發動機不行開著加力也撐不了多久，既看不見更追不到，這種流氓一樣的打法你拿他沒轍。

有的人就說我可以不顧損失一直往前沖，讓F22打光中距導彈靠兩發格鬥導彈來近距離格鬥，靠機動性比他好我就能通過狗斗戰勝他，這樣也不是不可以，問題是你能承受多大的損失？他幾架F22就把你一大把的力量牽制住了，別的加強版三代機再參與進攻，你就沒有還手的能力。

除了這方面硬性技術缺乏之外，中國這方面的人才少，又沒法引進外國人才。而且就算重金聘請別的國家磚家也不會來，因為這裡面有政治、軍事的保密等等因素。因此中國短時間要搞出自己的高性能航空發動機還是很困難的，與其做這種很難完成的事，不如做些腳踏實地的人才培養，為中國航空發動機研發積累人才和技術，這樣才能實現最終的目標。

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