殲31這麼多年終於要獲得訂單？過程艱辛但結局圓滿

疑似殲-31原型機

2012年10月31日由中國航空工業瀋陽飛工業集團研製的國產第五代單座雙發隱身戰鬥機成功首飛，然而此後關於這款戰鬥機的消息卻愈來愈少，近兩年只有零星的消息傳出。而就在11月13日美國媒體《外交學者》卻破天荒的刊文評論了中國這款殲-31戰鬥機，文章認為中國沈飛生產的殲-31戰鬥機已經被列入中國軍隊的清單當中，未來該機很可能將在不久之後成為繼殲-20第二款五代戰機。若這一消息屬實一直備受爭議的殲-31戰鬥機很可能將獲得新生。不過對於這一消息還沒有正式得到相關部門的正式，因此從某種程度上來說還是一個小道消息。

沈飛殲-31戰鬥機

不夠為何一款戰鬥機會引得這麼多的爭議呢？恐怕這個根本原因還怨不得別人，真要從殲-31本身說起，相對於我軍現役的殲-20在時間上，殲-31已經處於一個落後的階段，早在1997年左右成飛已經立項開始著手研製五代機，2011年就已經進行了首飛，2014年正式定型。在一下時間節點，比殲-31可以說早的不是一星半點。由於時間沈飛的項目啟動較晚，導致後期中國空軍在選購過程中自然傾向了成飛殲-20。

美國F-22與F-35形成高低搭配

此外，從裝備定位上來看也存在一定的問題，按照當初沈飛的說法，殲-31是要與殲-20形成高低搭配的形式，參照的就是美軍的F-22與F-35的搭配方式，然而要住到當年美軍在也不是兩款戰機同時進行裝備，而是首先裝備了F-22，後期才正式服役了F-35。對於一個沒有服役過五代機的國家，其裝備的必然選擇就是先裝備一款，並且是性能最為出色的一款，按照這一規律在沈飛確定與殲-20成為高低搭配之後就已經輸了，遲遲沒有採購的消息自然也可以理解。

不過對於這款戰鬥機，沈飛似乎從來沒有放棄過，在落選中國五代機第一批採購序列之後，沈飛便著手計劃將這款戰機出口，放眼全球基本上五代機的出口都被美國一家所壟斷，如果能因此打開國際市場，那帶來的收益將是極為可觀的。不過這一計划進展依然不順利，由於裝備本身存在一定的缺陷以及他國對中國裝備本身的不信任，導致這條路還沒邁出去就已經被堵了回來，翻來覆去沒有出路也只能將全部的希望寄托在最後一項上——中國最新一代的艦載戰鬥機。

殲-15艦載機著艦

對於這一點，雖然還沒有具體的消息透露，但確實存將殲-31替代成為最新一代艦載戰鬥機的可能，中國目前現役的艦載戰鬥機只有一款，這就是殲-15，這款戰鬥機雖然整體性能還算不錯，但與美國海軍已經服役的F-35B以及F-35C還是存在一定的差距，畢竟對方早已經具備了五代機的性能，航母數量上我們已經大幅落後美軍了，但在艦載戰鬥機上我們不能再落後下去了，因此使用殲-31作為最新一代的艦載戰鬥機似乎是不二選擇。但想要上艦，必須擁有強大的航空發動機，這是基礎，對於這一點外媒似乎還沒有過多的透露，但看看前不久航展上殲-10的出色表現似乎證明對於航空發動機這一難點已經解決，未來成飛如果能夠給沈飛提供幫助，上艦時日可待。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！