二戰產量最高的飛機：蘇聯稱它「飛行坦克」，德國稱它「黑死神」

原標題：二戰產量最高的飛機：蘇聯稱它「飛行坦克」，德國稱它「黑死神」

1943年的夏天，蘇軍在蘇德戰場中央方向和西南方向展開了一輪強大的進攻。德軍此時地面兵力相對於蘇軍已顯不足，面對蘇軍的進攻，只能藉助空中力量固守塔曼半島。蘇軍為了支援地面部隊解放塔曼半島，與德國空軍展開了50多天的激烈空戰。

這一系列空戰，就是二戰時著名的庫班大空戰。蘇聯空軍在交戰之初，便於4月17日到29日突擊了高加索地區德軍的18個機場，擊毀德機260架。接下來的50多天戰鬥中，蘇軍航空兵共出動飛機3.5萬架次，擊毀德軍飛機1100架，其中800多架是在空中擊落的，而蘇軍損失的飛機只有德軍的一半，可以說是一場大勝。

在這次規模龐大的空戰，蘇聯空軍主要使用的是伊爾-2戰機。伊爾-2戰機是一種活塞式螺旋槳飛機，它以其堅固的裝甲和強大的火力而聞名於世，蘇聯人稱其為「飛行坦克」，而德國人則給它起了個外號叫「黑死神」。

這種飛機在蘇德戰爭爆發時蘇聯空軍只有249架，但是在整個戰場期間生產了36163架，是航空史上單產量最大的軍用飛機，佔蘇聯飛機產量的30。斯大林曾經稱讚伊爾-2「如麵包和空氣一般不可或缺」。

1938年，蘇聯中央設計局接受任務，研製一款「帶裝甲的對地攻擊機」，它首先要有一定的裝甲防護能力，還要威力巨大的大口徑航炮，與此同時還要具有在3000米以下同敵方戰鬥機空戰能力。

中央設計局的謝爾蓋·弗拉基米羅維奇·伊柳辛小組，按照要求設計了TsKB-55原型機，並於1939年10月2日首飛成功。後來又經幾次修改，於1941年3月開始批量生產，成為當時世界上第一種重裝甲的強擊機。

伊爾-2安裝了一台米庫林AM-38液冷機械增壓 V型12缸發動機，最大功率1600馬力，試飛時最大速度達470千米/小時，實戰時要更低一些。伊爾-２在兩翼各內藏有一門固定式23毫米VYa-23機炮和7.62毫米ShKAS航空機槍，后座艙一挺12.7毫米別列津UBT可迴轉機槍，最大載彈量600公斤，亦可載火箭發射架和小型航彈集裝箱(子母彈)。

伊爾-2的飛行速度相較於各國的主力戰機有相當的差距，而飛行高速更為遜色，自然而然的成為「德國戰鷹」的首要獵物，但出乎意料的是這塊硬骨頭並不是太好啃，德軍ＪＧ52第一大人的沃爾特-托特軍士曾經這樣描述它：「它飛得如此之低，以至於我們無法捕捉到它的薄弱點（機腹處的散熱器）。我們從兩邊開火，瞄準的是對方的尾翼，但直到尾翼被打掉了，它仍然在飛。」

事實上這樣的事情，在蘇德空戰中隨處可見，當德軍戰機從後面攻擊它時，子彈只能從機身那堅固的裝甲上彈開，伊爾-2飛行員簡直就是「坐在一個裝甲澡盆里」開飛機。」不過，再強的防護也經不住德國人的狂轟濫炸，戰鬥中還是有大量伊爾-2飛機被擊落，不過作為一款對地攻擊的強擊機，伊爾-2還是取得了不錯的成績，不然也不會贏得「黑死神」的稱號。

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