俄羅斯五代戰機零距離打開彈艙：SU27水平，三千億就換來如此結果

殲20航展打開彈艙的展示體現了中國空軍的自信，體現了中國以五代戰鬥機為代表的軍事航空工業的巨大進步，也引起了各方的關注。美國的F22、F35戰鬥機也進行過打開彈艙的展示。實際上，作為五代戰鬥機的標配，彈艙是其最吸引人的地方。與機翼、機腹下掛滿彈藥、副油箱的四代機不同，五代機為了追求隱身外形，必須把武器埋入機體內部。彈艙的設計直接關係著五代機的戰鬥性能，甚至連艙門邊角、內部掛鉤的設計都大有講究。

航展後，俄羅斯方面可能受到了殲20展示的刺激，開始密集公開其SU57五代機的圖片與影像資料。首先是其公開了一段影像，顯示了在機場停機坪上排列的多架SU57近照——這些飛機都刷上了迷彩和五角星的俄空天軍識別標誌。作為唯一一種沒有打開過彈艙進行清晰展示的五代機（模糊的遠距離投彈照片算不上展示），SU57和俄方看上去是感到了壓力：到底是不能打開還是不敢打開，質疑聲甚至在俄方內部也甚囂塵上。

這款光是試驗都試驗了10年的五代機可謂千呼萬喚始出來，都不說向國外宣傳俄羅斯軍事航空工業尚可一戰，起碼也要給自己人一個交代吧：SU-57（之前項目代號為T50）從立項到目前為止，已經消耗了3000多億盧布。其批量生產時間一拖再拖，需要一個解釋。

在航展殲20打開彈艙不到10天後，俄羅斯學著殲20的樣子，也打開了SU57的彈艙進行展示。這是俄國人目前的第一次開艙展示。俄羅斯紅星電視台進行了報道。照片中，SU57停在機庫內，採訪者和鏡頭對其艙門和內部結構進行了細緻拍攝，堪稱零距離，公開程度在俄軍中是十分少見的。看來，俄軍急切地希望展現SU57的戰鬥力和細節，以進行宣傳——畢竟是一款拿來外貿的產品。

與殲20打開彈艙引來的讚歎不同，SU57的開艙展示則引來了一片質疑——伴隨著彈艙的打開，其存在的許多弱點被一眼看穿。德國《世界報》的評論家在19日的文章中指出，SU57的後部結構與SU27幾乎一樣，而其特有的彈艙內部布置十分老舊，無論是尺寸還是內部掛架都無法滿足掛載R37M遠程攔截導彈的能力——而這種能力是俄羅斯之前一直強調的SU57的優勢之一。甚至連飛機彈艙的艙門也沒有進行特殊處理。《世界報》的文章這樣敘述：技術水平停留在20年前，如果不提示還以為是哪一款戰鬥轟炸機的彈艙，完全沒有五代機的水準。

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