世界上最為先進的垂直戰機是如何工作的？這一下終於知道答案了

垂直起降飛行器按照動力方式大致可分為旋翼類飛行器、噴氣發動機推力轉向飛機、傾轉旋翼飛機、尾座式螺旋槳動力飛行器、涵道風扇動力飛行器，此外還有涵道風扇與矢量噴管聯合應用的飛機，以及其他特殊概念飛行器。還有一類能夠垂直起降的飛行器是微型撲翼動力的。

在F35B垂直起降時，安裝在前機身的升力風扇，可使大量氣流穿過過背部和機腹的開口，產生佔總推力47%的冷空氣推力。後部尾噴管向下旋轉90度，產生35%的推力，同時兩側翼根處的姿態控制噴管各產生9%的推力。三者同時作用，使飛機「懸空」。

這樣做的好處是飛機因掛載情況及燃油狀況造成重心改變時，三處推力點可通過適時調節保持機身姿態，保持飛機起降的安全性和靈活性。同時因為有升力風扇的設計，不需要鷂式飛機那種超大的進氣道保證進氣，有利於實現超音速飛行。

而這樣做的缺點是複雜的發動機系統佔據了較大的空間，因此F-35B的載油量要比空軍型F-35A小一些，該機的作戰半徑自然也會相應減小。

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