免簽4年無人知：加勒比海最富有國家，臨時工日薪300起步

對中國免簽的國家幾乎都火了，比如北非花園摩洛哥的中國遊客直接飆升3倍、中文導遊身價漲了5倍還供不應求；專為中國遊客開通免排隊通道、免簽120天的斐濟更火，據說不去馬爾地夫與帛琉的中國遊客都去斐濟了。唯獨一個4年前就對中國免簽的島國一直不慍不火，還是加勒比海地區最有錢的國家。

1492年，哥倫布沿著加勒比海航行時發現有部分島嶼屬石灰岩地質，因而在日誌中將其列類為「無利用價值」，讓這些島嶼躲過一劫成為被嫌棄的「不毛之地」。加勒比島國巴哈馬就位列其中，雖躲過被殖民掠奪的厄運，但後期還是被西班牙人擄走大量原住民，導致巴哈馬人口銳減。

巴哈馬是個大大小小70多個島嶼組成的群島國家，在巴哈馬國家博物館中瀏覽一圈的話，能發現巴哈馬人對周邊國家都沒有好感，唯獨對英國崇拜連連，甚至首都拿騷還建了一座紀念英女王的維多利亞廣場。

事情需要從查理二世開始說起，當時的英國為開拓加勒比航線而對巴哈馬群島予以扶助，1670年還任命州長修建碼頭、鼓勵移民前往定居。西班牙則幾次充當破壞者從中作梗，還聯合法國短期佔領拿騷並接受海盜的有償庇護。

當時的巴哈馬幾乎淪為整個加勒比海的海盜窩，導致路過的商船能遠離巴哈馬海域就絕不靠近，島上物資一度匱乏到300多個島嶼被荒廢。豬島的形成就與海盜有關：路過巴哈馬無人島的商船經常會放下一些小豬苗，待其自由生長到商船返程時再帶走，被海盜佔領後就再也沒有商船敢來，小豬苗因此泛濫成災「霸佔」孤島成為當地一絕。

最終還是英國「拯救」了巴哈馬，1718年英王指派公爵羅傑斯遠征巴哈馬驅逐海盜，隨後又成功擊退西班牙人的進攻，羅傑斯因此成為巴哈馬第一任皇家州長，家族地位在巴哈馬是相當的高。最著名事迹之一是羅傑斯攔下西班牙運送奴隸的船隻，當場宣布解救的奴隸獲得巴哈馬身份，享受英國庇護。羅傑斯的兒子接任州長時美國剛剛獨立，隨後也接納了7300名被迫逃難的在美英國人。

南北戰爭結束後巴哈馬又搖身一變成為歐洲與北美之間最大的走私中轉站，因此一度被美國列為貿易封鎖區，禁止一切巴哈馬船隻停靠美國港口。迫不得已，巴哈馬轉型旅遊業為主要發展趨向，二戰結束後在加勒比海迅速走紅，成為北美富商貴族必去的度假勝地。因此，巴哈馬成為加勒比海國家中外匯最多、人均GDP最高的國家，如今更做到最低周薪570美元（約3960元人民幣）、臨時工最低日薪43美元（約298元人民幣）的誇張收入。

巴哈馬的走紅並不意外，加勒比海最早實施《海洋保護法》的就是巴哈馬，1973年獨立後馬上宣布12海里內禁止一切機械化商業捕魚，別說看不到拖網漁船，就連油耗、吞吐量超過規定的漁船都會被扣留。這也讓巴哈馬的海洋生態十分完好，海水能見度保持在平均16米深度，2012年有365個島嶼聯合宣布拒絕郵輪停靠（郵輪船錨會破壞整片珊瑚礁），目的是為了保障「遊客365天都有不被打擾、不受污染的海島可以遊覽」。

在很多人眼裡，生態越原始也代表著越落後，但巴哈馬從發展旅遊業開始就一直堅持「反其道而行之」，這個「奇葩」國家拒絕了無數大投資，全球十大酒店集團被拒絕7個，一向以奢侈高端為代言詞的亞特蘭蒂斯度假村更是被多次「刁難」，為了不影響遊客體驗與沙灘生態，酒店位置從海岸線30米處一直內移到120米。

在巴哈馬人看來，開發旅遊資源就是把雙刃劍，不能一味注重投資與收益，更應該在意可持續性發展，因為他們所有的資源都在海里。但距離中國太遠的巴哈馬卻一直不受中國遊客青睞，甚至2014年就已對華免簽，如今仍然少有中國人知道巴哈馬。

也有人覺得帛琉、馬爾地夫比巴哈馬更美，但三地都去過的小編很負責任的說一句：「這兩個國家無論是海洋生態海是性價比都不如巴哈馬！」

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